公交车作为市民最普遍的出行方式，在城市交通中扮演着重要的角色。近日，记者从阿克苏市公交集团有限责任公司了解到，为缓解车辆少、过于老旧等现状，公交集团将更换50辆新车。
8月24日，记者了解到，此次引进的50辆新公交车，一共投资1700余万元，均为郑州宇通ZK6110NC5型客车，这批公交车将于27日正式上路运营，主要分布在6路、7路、8路、18路这四个公交线路上。
50辆新车待命
8月24日，记者来到阿克苏市南工业园区的公交集团总公司。空地上，一排排崭新的车辆整齐地停放着，青绿色的车身，配上浅黄色的窗帘，看上去洁净而美观。
阿克苏市公交集团有限责任公司党支部书记张效荣告诉记者，早在今年的4月22日，公交集团就从各个方面综合考虑，从内地购置了这一批质量过硬的公交车辆。50辆车都是直接从郑州宇通客车原厂发车，接车后，先是装备各种车载设施，接着注册落户，目前正在办理相关运行手续。
“公交车早该换新的了，每次车一发动，车身抖动个不停，车内噪音也特别大，每次坐都恨不得赶紧到站。”说起置换新车的事情，阿克苏市民张女士非常赞同。
增加电子显示屏
“这批新公交车是电脑板操控，如果车辆损坏，可实现电脑检测故障源。此外，新公交车的一大特色就是底盘低，更加方便乘客上下车。”阿克苏市公交集团有限公司办公室主任姚新说。
除此之外，新车最大特色就是增加了LED电子显示屏，届时，在新车车头的上方，将会和语音播报同步，显示出车辆已经到达哪一站，以及始发点和终点站。
“换了新公交车，票价不会上涨吧?”市民王先生说。对此疑问，张效荣说，票价不会有任何改变。
“我每天早上都要乘坐18路公交车去上班，但是每天都感觉很拥挤，而且每一班公交车间隔的时间也很长，常常等待半小时还坐不上车。我希望新增这么多车辆之后，这些状况能得到缓解。”在阿克苏市新华路一家企业单位上班的张女士说。
要求司机有耐心
“以前是3000多元的基本工资外加30%的提成，现在已经调整到底薪4000元外加30%的提成，并且给员工实施趟次核算的制度。外加每天12元钱的餐补、夏季高温补助、冬季取暖费用等。希望这样一来司机能更好地立足于服务。现在我们也特别强调，要求每位司机都要有很好的耐心和态度。”张效荣说。
目前，阿克苏市城区的公交车司机工资平均在5500元左右，刚工作没多久的张建平告诉记者，他上个月的工资是5600元。“平日里辛苦得不行，中午很多时候都顾不上吃饭，只能随身带着馒头、馕和茶水。现在工资上调了，心里也就舒服一些，辛苦点也愿意。”张建平说。
两车间隔缩短
作为被大多数市民选择的公共交通工具，公交车的间隔时间、线路设置等，都是大家最为关心的问题。
新车会把原先运行在6路、7路、8路、18路的旧车更换下来，但是路线不做改变。7路、8路还是往返于三角地之间，6路车始发站是市检察院，终点是建化厂;18路依旧是往返在火车站线路上。
“新车运行之后，7路、8路、18路车，两车之间的间隔将会缩短到6-7分钟一趟，6路为7-8分钟一趟。”姚新说。
记者了解到，新车运营后，7路、8路、18路的公交车，发车时间为8：20-21：00，6路车为8：40-20：40。
面临尴尬局面
根据相关统计数据显示，今年阿克苏市城区的公交车乘坐率下降了40%左右，公交车现在面临着很尴尬的局面：一是司机难招，其次就是没有公交专用道。
“只有A1和A3驾照的司机才有资质开公交车，为此我们也和交警部门一起培训过一批公交司机，但是人数还是远远不够。现在一些线路上，因为没有司机，公交车闲放着没人开。”阿克苏市公交集团有限责任公司党支部书记张效荣说。
对于没有公交车专用道的情况，最为头疼的是公交车司机。司机张建平说，由于公交车停靠位置被占用，高峰期公交车又多，再加上公交车车身较大，很容易给跟随在后边的其他车辆造成障碍，所以有时候，只好把公交车开到离站台较远的地方，但这样一来，司机不仅会遭到乘客投诉，更重要的是乘客上下车不方便。