公交车为何会成为“安全带盲区”？

　　记者从北京市公安交管局获悉，即日起，不系安全带的违法行为将纳入日常重点整治范围。近日记者调查发现，多数公交车驾驶员席并没有设置安全带，多数公交司机都不系安全带。

　　@许朝军：公交车为何会成为“安全带盲区”?其背后一个最根本的原因，现行的国家强制性标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》并没有对设有乘客站立区的公交车做出安装安全带的强制性规定。另一个原因，是认为城市公交车一般车速较低、有安全保证，而且公交司机在行驶途中需要倾出身体观察盲区，所以系上安全带不方便。其实，这种“为方便”和“速度低有安全保证”的说法无法成为“安全带盲区”存在的理由。更关键的是，从法律层次而言，《道路交通安全法》才是规范道路交通行为的根本法律和“上位法”，是任何具有法律义务和责任的对象都必须遵循和敬畏的，作为机动车驾驶对象之一的城市公交车司机自然不能例外。

　　政府大院让位广场舞是种归位

　　报载，为化解广场舞场地不够引发的矛盾，黑龙江省肇源县通过拆除机关单位院墙，改造废弃仓库等，为市民跳舞提供空间。

　　@王传涛：拆除院墙，让政府大院成为广场舞的健身场地，正是将公共资源为公众利用的好方式。这样的姿态和做法，值得肯定。长期以来，一些城镇或城市，在公共设施的规划与建设方面，缺少百姓视角。无论是广场面积，还是公园面积，大部分城市或城镇都严重不达标。公共财政，更多地被花在了政府大院的广场与花园建设中，而没有更多用在城市休闲广场与免费公园的建设上。要提倡的是，从规划开始就更多地从市民的需求考虑，留足公共健身空间。