昨日“聚焦改革情系民生”系列形势政策报告会上，市交通委委员容军表示，本市将优先发展公共交通，缓解拥堵。计划在西南三环建快速通勤走廊，同时推进京开高速、京藏高速及四环路公交专用道施划工作。确保地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段4条地铁新线按时开通运营。此外，对于市民较为关注的公交、地铁票价票制改革问题，容军表示，目前正在和市发改委等进行相关研究，这是现在的“一号”工作。
公交：京开京藏施划公交专用道
容军表示，目前北京交通拥堵情况总体已基本得到控制。“缓解交通拥堵，目前最佳的方式就是优先发展公共交通。”容军表示，目前，北京公交最大的问题是速度慢、不准时，只有加快公交专用道的施划力度，拿出更多的道路资源给公交才是最有效的方式。“哪儿堵，就把公交道划哪儿。”容军称，2014年，北京计划明确区分公交快线、市区普线、微循环线、市郊连接线、郊区线、定制公交线等六大类地面公交线路。还将在京开、京藏及四环路等主干路施划公交专用道，完善安立路大容量快速公交系统。
容军透露，目前京开高速和西南三环快速通勤走廊、公交道施划方案基本已经确定，目前看，最可能的方案是“路中+路侧”的施划模式。但最终施划方案及站点设置等，还需进一步商讨确定。
地铁：部分换乘站将增建换乘通道
昨日现场，有市民对北京地铁总体规划及地铁1号线、2号线等一些旧线路加装屏蔽门情况表示关心。容军表示，轨道交通方面，今年将确保地铁6号线二期、7号线、14号线东段(金台路-善各庄)、15号线一期西段(清华东路-望京西)等4条轨道交通按时通车，形成527公里的轨道交通网络，日均客运量达到1000万人次。计划到2015年建成666公里的轨道交通网络，三环路内平均步行1公里到达地铁站。
此外，今年本市将实施1号线、5号线、10号线等骨干线路运力提升改造，推进宣武门站、国贸站等增建换乘通道工程。目前1、2号线加装安全门及信号系统更新工程初步设计方案已经完成。
自行车：公共自行车明年达5万辆
在提及缓解交通拥堵总体目标时，容军表示，改善步行、自行车出行条件也是重点工作之一，力争在2015年，自行车出行比例保持在18%左右。
下一步，本市将按计划开展自行车道、步道改造和占用清理行动并逐步扩大公共租赁自行车规模，编制区域改造标准，并确保优先路权。2014年新增公共自行车1.5万辆，到今年底建设规模预计达4万辆。到2015年，将建成1000个租车服务站点，公共自行车总数达5万辆，形成覆盖交通枢纽、商业街区的公共自行车租赁服务网络。