近日有市民来信反映，一些公交车存在一号多线的情况，如818路、880路、901路和917路等公交车路号都是慢车之外还有快车、区间车，甚至还有快车区间车，一不小心就上错了车。
记者就此采访了公交集团及八方达公司相关负责人，相关人士回应称目前号段资源比较紧张，市民所建议的每条线路都实行独立路号，一线一号的方案实现有难度，但会通过站台交通疏导员提醒、车型区分等方式增加辨识度，方便市民。
话题
同叫一个名路线大不同
昨天下午4点多，一辆918路公交车在三元桥站进站，车还没停稳，等车的乘客一下子拥到车前。“师傅，去孙河吗?这是快车还是慢车?”车门刚打开就有几位乘客上前打听线路，分不清918路还是918快，就怕上错车。
以8、9开头的公交车都属于郊区线路，归八方达公司管理。目前，八方达公司8、9字头的公交线路共194条，其中有174条线路具有独立路号，但剩下的20条线路则都是标有“快”字标识的线路，如901快、915快等。
记者在公交集团网站查询发现，在这些标有“快”字的20条线路中，有少量线路沿途经过道路迥异，沿途站点也几乎没有重叠，一条走辅路，一条走主路，确实会出现市民反映的线路不一致的问题。
解释
同号不同线只因资源紧张
针对市民反映的同属一个号段但线路不一致的问题，八方达相关负责人表示，“快”字线路标识的出现有公交号段调整的历史原因。
早在2007年，为了节省郊区乘客往返市区的时间，公交集团在东直门集中开通了经由高速直达顺义、怀柔、平谷、密云的公交线路915快、916快、918快和980快。比起慢车，快线平均单程可节省25分钟。
2011年，由于乘客反映开往同一郊区方向的“支”字头线路难记易混，八方达公司所有车辆自当年4月开始进行车号更改，“支”字线路全部取消并入“8”字头，拥有了单独路号，同时保留了“快”字路线，但这也造成了号段资源的紧张。为了规范路号的使用并明确线路层级，远郊线路都是以8、9字头开始，这样全部号段只有200个。但八方达有194条线路，其中有20条标有“快”字标识，余下的号段资源还要考虑新开的郊区线路，实在无法满足所有“快”字线路的更换，只能采取加注汉字的方式来区分。
记者查询公交集团网站发现，目前最大号段数已经到998路(大北窑南站到丰台西站)。
提示
快慢车其实“长得不一样”
虽然拥有独立号段目前来看存在困难，但对于不常乘坐公交出行的人来说，看似同一号段的线路拥有快慢两条线路还是容易认错，有乘客建议用其他方式增加快慢车区分度。
昨天记者在东直门枢纽站采访多位乘客，大都表示常坐车的肯定一眼就能识别，但是对于偶尔坐车的人可能就无法分清，建议应该在站牌上予以明显的提示，站台的交通疏导员也可以对乘客加以提醒。
八方达公司相关负责人表示，公司的快慢车在外形上也有差别，乘客在乘坐时可以多留意一下。如941路使用的是京华牌空调车型，而941快则使用亚星牌空调车型，为了方便乘客辨识，公司在首尾侧灯箱腰牌、灯箱标识以及移动指示牌等多个位置都对快慢车有标识。