昨天，北京的气温一下子冲上了40℃，热浪席卷全城，穿行在大街上的公交车也变成了移动小火炉，部分车辆甚至出现了乘客有座不敢坐的情况。
座位太烫只好站着
中午时分，白领小李终于等来了419路公交，上车之后她却发现大家都在车厢里站着，座位都空着没人坐。小李想也没想就坐在了靠窗的一个座位上，接下来的一幕让她窘迫不已，座位太烫，她只好也起身加入站着的行列。
下午4点半左右，天气已经没有中午那么酷热，但依然是热风裹挟一切。经过朝阳区绿岛苑的公交大部分已经恢复往常的运行状态，车内并未出现乘客有座不坐的情况，很多车的车窗处于完全打开状态。之后，记者来到绿岛苑对面的站牌，只是穿过马路的一段路，遮阳伞的伞柄就已经被室外的高温同化，站牌旁的垃圾箱摸起来也很烫手。此时一辆731路进站，登上车的那一刹那原以为与高温告别，不承想上车之后更是抓哪儿哪儿烫。司机师傅戴上了墨镜，虽然车头上方有一个蓝色的扇片在转，但师傅额头上依然是汗涔涔的一片。
空调车占8成
记者致电交通服务热线96166询问如何区分普通公交与空调公交，工作人员告诉记者，目前8、9字开头的多为空调车，但其他线路并没有规律可循。公交集团表示，目前空调车占到所有车辆的近80%，单机车一般全为空调车，只有部分通道车为非空调车，像300这类老通道车在车辆设计时还没有空调技术。这些非空调的通道车由于运辆比较大，一辆车可以承载百人，多行驶在繁华地段缓解运营压力。公交集团表示，今后随着车辆的更替，公交集团的所有车辆都将变为空调车。
记者了解到，目前公交集团已经对全部的空调车进行了彻底检修和清洗，全都具备开启条件。公交保修人员也会对空调进行24小时全天候监控，保证车辆运营时空调可以打得开，凉得了。
空调未开可打热线
公交集团表示，安装空调的公交车内，当车厢温度高于26摄氏度时就应开启空调冷风，驾驶员也会根据车辆满载程度设置车厢温度。乘客如果在乘车中发现车辆具备空调开启条件而没有开启的情况，可以拨打96166交通服务热线进行反映。
另外，一些乘车的老人和孩子对低温敏感，驾驶员在设置车厢温度时无法顾到全部人;目前并非所有车辆都是空调车，这些特殊情况公交集团也希望乘客能够理解。