记者29日从中国铁路总公司获悉，到今年6月30日，京沪高速铁路开通运营已满三周岁。统计显示，从2011年6月30日开通截至今年6月29日，京沪高铁全线发送旅客突破2.2亿人次。
铁路总公司表示，京沪高铁投产运营三年来，经受住了暑运、春运等大客流的考验;全线路基、桥梁、隧道等基础设施状态良好，列车运行平稳，运输服务质量明显提升，全方位实现了“安全出行、方便出行、温馨出行”的铁路服务目标要求，收到良好社会效益和经济效益。
据介绍，京沪高速铁路投产运营三年来，旅客发送量逐年攀升。2011年6月30日至12月31日，京沪高铁全线发送旅客2445.2万人次，日均13.2万人次;2012年全线发送旅客6506.9万人次，日均17.8万人次;2013年全线发送旅客8389.8万人次，日均23.0万人次;今年上半年，全线发送旅客4964万人次，日均27.2万人次。今年春运2月6日和清明小长假4月4日，全线发送旅客分别达到33.5万人次和36.9万人次，五一小长假4月30日全线发送旅客达到38.2万人次，再创历史新高。
业内称，随着连接京沪高铁多条高铁线路的开通，京沪高铁作为高铁路网干线通道地位日显突出，全线开行列车由最初90对增加到128对，今年春运创造了单日开行303列最高历史记录。
此外，沿线已产生以京沪高速铁路为依托的“高铁经济”效应。上海市政府已将虹桥枢纽作为上海经济发展的一个新的引擎;无锡推进城市东扩战略;昆山全球500强企业落户已达43家;廊坊经济技术开发区已吸引来自30多个国家和地区的1500家企业入驻，总投资高达715.6亿元人民币。曲阜香格里拉大酒店，创下了五星级酒店业巨擘香格里拉第一个在县级城市落户的传奇;济南借助京沪高速铁路契机，在济南西站所在地槐荫区打造一个西部高铁新城，成为齐鲁新门户、泉城新商阜、城市新中心、文化新高地，随着时间推移，对沿线经济拉动和辐射效应将越来越明显。