7月13日，公交集团发布了本市夜班公交线网规划方案的修改版。6月底夜班车规划初步方案在网上公示一周，向市民征求意见。公交集团根据市民反映较为集中的意见和建议，对7条夜班线路方案进行了调整。新方案近日将上报给相关部门，待批准后实施。
据了解，此次夜班车新方案调整主要是针对核心城区，因此，夜班车线路仍然没有延伸到回龙观、天通苑、亦庄等远郊大型社区。针对核心城区以外郊区县居民关心的夜班线网规划问题，公交集团表示已将其列入研究议题。
一周公示收集意见104件
5月底，北京公交集团表示要重新规划本市夜班车线网，夜班车从2008年过后就没有再增加过，目前只有15条线路，而且覆盖范围不均。6月24日，公交集团公布了本市夜班公交线网规划方案，方案将夜班车线路总数扩大到34条，形成6条环线、8条放射线、9条南北向线路、11条东西向线路的夜班线网棋盘型格局，覆盖了繁华地区、学校、医院等重点地区，同时覆盖了四环附近的大型社区。
线路调整方案从6月24日至6月30日在公交集团官方网站进行了为期一周的公示，并通过96166北京交通服务热线公开向市民征求意见和建议。期间，共收到市民来信、来电等各类意见建议104件。
总数不变 7条线路调整
公交集团根据市民意见，结合场站、运营组织的实际情况，在原方案基础上对7条夜班线路进行了优化和调整，其中改变线路走向1条，延长2条，调整中途设站4条。此次重新规划的夜班线网，主要依据路网布局设置，线路走向尽量“取直”横纵布设，降低线路间的并行重复，最大限度增加覆盖。在换乘方面，夜班线路具体站位设置将尽量选择靠近路口的站址设站，加强线路间的接驳。
调整比较大的是夜5路，线路走向被调整。原首末站由七里庄至北京站东，调整为富丰桥西至和平东桥南，线路走向由东西改为南北，根据路号设计原则，将路号变更为夜36路。线路调整后增加了对西南四环、赵登禹路、和平里北街的覆盖。
另外，延长2条线路，最长延长9公里。其中夜2路向南延长了2公里，首站由原来的三营门南延至万源路，方便了东高地、万源里地区乘客。夜19路东延了9公里，末站由北京西站东延至北京站东，加强北京站和北京西站两大火车站间的接驳，方便前三门地区乘客去往鲁谷、衙门口地区。同时，线路中途小调整，与贯穿长安街的夜1路实现了接驳。夜19路路号变更为夜5路。
此外，夜8路、夜13路、夜14路、夜25路中途走向进行了调整。由于夜19路改为夜5路，夜27路路号调整为夜19路，线路走向不变。
新线路仍未覆盖远郊大型社区
针对市民提出的增移站位方面的建议，公交集团表示在不影响线路走向、具备设站条件、有利于换乘衔接的前提下，将尽量满足市民提出的增移站建议。针对市民关注的夜20、夜30环线站位设置问题，公交集团表示二、三环夜班环线原则上选择辅路站位停靠，方便乘坐。此外，途经各大火车站的夜班线路，将在春运客流高峰期，根据客流需求调整行车计划，制定专项运输方案，通过采取增加夜班车运力、增开临线的方式方便旅客出行。
根据最新的调整方案，夜班车线路仍然没有延伸到回龙观、天通苑、亦庄等远郊大型社区，尽管这些地区人口数量多，夜间出行需求也比较大。据了解，这次夜班车新方案调整的基本原则是“加强核心城区主干路网、功能区、居住区覆盖，沿日间客流主要方向合理布局，方便线路间接驳换乘，建立公交夜间服务基础网络”。因此这次调整主要是针对核心城区。
而针对核心城区以外郊区县居民关心的夜班线网规划问题，公交集团表示也已经列入研究议题，将采取分步实施的办法，在中心城区夜班公交基础网络建成后逐步推进实施，根据城市功能需求拓展夜班公交线网服务范围。
公交集团近日将向相关部门正式上报夜班线网规划方案，待批准后实施。与此同时，夜班公交信息服务系统开发建设也在同步推进，发车时刻表、线路换乘、车辆实时到站、应急信息发布等功能有望在线路开通时同步实现。