北京夜班公交线路经过一周网上征求意见后，公交集团对7条线路的走向、站位进行了调整，今天向社会公布。
规划方案完成二次修改
6月24日至30日，夜班公交线网规划方案在北京公交集团官方网站进行了为期一周的公示，并通过96166北京交通服务热线公开向市民征求意见和建议。其中，绝大部分市民对夜班线网的重新规划表示赞同和认可，并提出了对夜班线网规划的意见建议。也不少人提出希望夜班公交走环路主路，城市核心区外围居住的市民则希望夜班公交可以延伸到他们这里。
公交集团相关工作人员介绍，针对社会各界提出的较为集中的意见，公交集团先后组织工作人员进行了多次的实地踏勘和调研，对夜班公交线网规划方案进行了二次优化和完善。目前，夜班公交线网规划方案已经完成第二次修改完善，对7条夜班线路方案进行了调整。其中改变线路走向1条，延长2条，调整中途设站4条。
34条线路将上报待批
针对市民提出增移站位的建议，公交集团表示在不影响线路走向、具备设站条件、有利于换乘衔接的前提下，将尽量满足市民提出的增移站建议。针对市民关注的夜20、夜30环线站位设置问题，公交集团表示二、三环夜班环线原则上选择辅路站位停靠，方便乘坐。此外，途经各大火车站的夜班线路，将在春运客流高峰期，根据客流需求调整行车计划，制定专项运输方案，通过采取增加夜班车运力、增开临线的方式方便旅客出行。
据了解，今年增至的34条夜班公交线路规划方案，近日将向相关部门上报，待批准后实施。
意见与反馈
市民希望夜班车进偏远社区
公交集团表示已列入研究议题，将分步实施
目前，已开行的夜班公交未能覆盖到天通苑、回龙观、亦庄等超大型居民区。在夜班公交线路规划征集意见过程中，有不少居住在这些居住区的市民提出，希望夜班公交能向他们那里延伸。
公交集团相关负责人表示，市民意见已列入研究议题，拟分步实施。
市民：“黑车”成群夜班公交需求大
家住大兴区的李女士每周都会有几次加班，即使赶上晚上10点以后的地铁回家，但地铁到小区还有五、六公里，就只能打“黑车”。虽然地铁高米店北站外有接驳公交631可以坐，但“等车时间很长，女的都觉得不安全”。
李女士说，高米店南站和北站周边分布众多小区，通过站外成群的“黑车”就能判断出，人们对夜班出行需求也很大。
李女士希望，公交集团的夜班车能开到这片区域，方便出行。
公交：将拓展夜班公交服务范围
公交集团相关负责人坦言，夜班公交此次调线规划是在北京重新调整交通出行布局基础上形成的，是一项长期完善的工作，不可能“一口吃个胖子”。公交集团已关注到市民的需求，并将核心城区以外郊区县居民关心的夜班线网规划问题列入研究议题，将采取分步实施办法，在中心城区夜班公交基础网络建成后，根据城市功能需求拓展夜班公交线网服务范围。
7条调整线路
夜5路(调整后改为夜36路)：(富丰桥西—和平东桥南)
原线路调整后，原首末站由七里庄—北京站东，调整为富丰桥西—和平东桥南，路号变更为夜36路。
夜2路：(万源路-祁家豁子)
原线路向南延长2公里，首站由原来的三营门南延至万源路。
夜19路(调整后改为夜5路)：(田顺庄-北京站东)
原线路向东延9公里，末站由北京西站东延至北京站东。同时，线路中途从万寿路向北改走长安街，在羊坊店路口向南至莲花池东路恢复原线，与贯穿长安街的夜1路实现了接驳。夜19路路号变更为夜5路。
夜8路：(颐和园-小马厂)
根据夜5路调整方案，车公庄至月坛南桥路段恢复209路走向。
夜13路：(甘露园-地铁海淀五路居站)
调整后：航天桥以西改走阜成路、恩济西街。
夜14路：(北京西站-国家体育馆公交场站)
调整后：夜14路展览馆路以北改走西外大街、高梁桥路、高梁桥斜街、大柳树路。
夜25路：(石各庄-左安路)
松榆南路向西改走华威南路至左安路。