除自救外 公交安全需多些“逃生神器”

　　昨日有媒体报道，绍兴公交车日前装备了一种新型电动击窗器，只要司机一按按钮，车窗玻璃就会在瞬间被击碎。

　　杭州“7·5”公交纵火案血的教训，在考问公民自救能力的同时，公共场所应对突发事件的技术保障能力同样凸显出来。公交安全是多因素命题，核心是在突发事件中，如何快速打破封闭空间，提升疏散能力。在很大程度上，技术设计能够最有效地弥补个体自救上的短板，如“逃生神器”——新型电动击窗器，甚至“厢体自动解体”，“一键控制”使得防范与救助进入“傻瓜时代”，并非不可能。

　　公交车应当提高自身的安全保障系数。其实，很多的安全隐患可以通过预先设想，提出相应的技术解决方案，并实现智能化。在不断提高国民公共安全素质的同时，公交安全应当列入车辆的技术设计，并针对现有的公交开发出更多的安全防范技术设备，提高公交的公共安全保障能力。