北京公交：老人刷卡乘车以方便管理

　　南涛表示，公交集团希望公交地铁票制票价改革要坚持公交优先、同城同价以及按乘坐里程支付相关费用的原则。

　　由于地面公交与轨道交通的运输功能不同，应统筹规划地面公交及轨道交通票制票价，合理引导客流分布。参考上海等城市的做法，建议地面与轨道票价比例应设定在1:3左右。同时希望建立票制票价正常调整机制的原则。

　　目前，北京持纸质票证免费乘车的群体主要是65岁以上老人和持残疾人证的市民。公交集团希望这部分群体可以将纸质票证改为刷卡免费乘车，或者暗补改明补，直接将免费的福利以金钱形式发放。由于纸质票证只需出示，出现很多问题，包括很多老年人不主动出示，司乘人员无法确认证件的真假，也无法通过数据分析掌握这部分群体的出行规律、方向、次数等，不便管理，也不便于运营组织，如果所有人都刷卡这些问题就可以很好解决了。南涛举例说，开往香山的360路汽车正常的早班车只有一辆，但乘坐的老年人多，都去香山锻炼，最多早班车要发三辆，但实际刷卡的人还不足一辆车，管理起来很不方便。

　　此外，对于学生群体，公交集团建议对学生的优惠范围为18岁以下的学生人群，有些都是研究生了，将近30岁的青年还在使用学生卡，甚至还有40多岁的女同志使用学生卡，造成补贴浪费。