道路施工路面坑洼，一条只有4公里长的摆渡路段，公交车最少要跑上半小时，加之车辆破旧几近“报废车”，给市民出行造成很大困扰。近日，不断有蚌埠市民吐槽，质疑当地东出口改造工程施工缓慢，且施工中不注意及时填补坑洼路面，导致市民出行不便。
上了公交车时间难控制
戴娟是居住在蚌埠市龙子湖区长淮卫镇的居民，每天都要送小孩前往市区上学，谈及乘坐108路公交车的遭遇，她向新安晚报、安徽网记者表示，车辆不准点是修路造成的，只要上了108路摆渡车，时间就难以控制了，不到4公里的路段，经常需要半小时，最长的一次，由于修路的工程车堵塞，整整走了2个小时， “这条线路有好几家大工厂，沿线人口集中，出行不方便是从去年进行道路拓宽改造开始的，修到现在了，就这几公里的路，还没有搞好，究竟何时才能恢复正常的通行呀?”
>>>记者体验
车辆颠簸乘客犹在跳舞
昨天，记者来到蚌埠市长淮卫镇朝阳村的临时公交车站，等候了约10分钟后，乘上一辆没有标识的108路“摆渡车”。刚一上车，剧烈的摇晃便让记者难以适应。
在几近报废的车厢内，后挡板摇摇欲坠，随时有掉落的危险。随着路面颠簸程度加剧，乘客宁愿站着，也不愿坐在最后一排。晃动的车厢里，很难坐稳，必须牢牢抓住扶手，才能保持平衡，站立的乘客犹如在车内跳起了“桑巴舞”。一位乘客善意地向记者提醒， “腰板不要挺直，和车摇摆的方向保持一致。”
由于道路南半幅在封闭施工，所有车辆只能从北半幅勉强通过，遇到大的坑洞及路边电线杆，公交车不得不靠边等待会车，有时候一等就是10多分钟。
>>>公交公司
路况差调旧柴油车摆渡
蚌埠公交集团李杰副总经理介绍，108线路为体育场至天一服饰，因为蚌埠市东出口改造工程需要，目前分成了2段行驶，其中体育场至学翰路为正常公交车辆运营，学翰路至天一服饰段由于路况恶劣，导致天然气公交车屡屡出现底盘部位气罐被刮擦现象，为了保证行车安全，公司只能将一批2006年使用的高底盘柴油车调过来使用。李杰表示，这批车虽然样式陈旧，但均可以上路行驶，保险也是齐全的。即便是这样，由于道路不能适应车辆行驶，目前每天投入的8辆“摆渡车”时不时就会“罢工”停驶，导致居民乘车不便。
>>>施工单位
将会及时填补路面坑洞
蚌埠东出口改造工程现场办公室主任孙家海表示，该项目是2013年9月份进行全封闭施工的，全长9.6公里，按一级公路兼备城市主干道技术标准实施。由于施工中确定的临时便道等级低，造成了公交车辆通行困难，作为施工企业是很有歉意的，在下一步提升施工现场管理的同时，将会注意及时填补路面坑洞，并督促施工单位加大人员及设备投入，加快工程进度，确保在8月底实现沥青主路面的通车，届时，困扰公交出行的难题将会完全克服。