公交车“擦”着限高杆通过
远达大桥限高3米
“由于远达大桥限高杆总卡住我们公交车，现在我们只能绕道走，其中有两个公交站点无法到达。”长春市公交集团北达汽车公司第三车队工作人员周丽萍说。
8月5日10时，记者赶到长春市二道区远达大桥北侧桥头，此时，大桥的东侧桥面仍在封路维修，只有西侧桥面可以通行。
在北侧桥头立一个标有“本桥限高3米”的限高杆，各种机动车辆从限高杆下通行，但是记者在现场怎么也没发现公交233路车的踪影。
“8月4号中午11点左右，我驾驶公交车从世光路往长新东路方向行驶，在远达大桥北侧下桥口处，我的车就卡在限高杆下。”233路公交车队司机孙永强说。
当时，限高杆卡在他的公交车中间部位，车上约有50名乘客，公交车被卡在限高杆下后，车上的乘客通过其他车辆给送走，没过多久，另一辆从长新东路往世光路方向行驶的233路车也被卡在限高杆下，整个北侧桥口被堵死，所有车辆无法通过远达大桥，从当天11时一直堵到18时，最后是用其他车辆硬往外拽，才把他的车给拽出来，车顶的天窗被刮坏。
“8月2号，远达大桥西侧桥面铺好沥青重新开放后，限高杆就开始卡我们的公交车，每次通行都特别刮车顶。”孙永强说。
在远达大桥没修路面时，他们公交车是可以通行这个限高杆的，但是自从重新修好远达大桥的路面后，他们车队的车就很难通行。
“如果赶在上班高峰，车厢内的人多，可以把车身的后弓压下去，车辆勉强可以通过限高杆，而在平峰车上人少时，车顶天窗就直接刮到限高杆上。”孙永强说。
“我们车队共有25辆公交车，而且都是大型车辆，每辆车体长10.46米，高2.97米，如果车辆天窗被打开后，高度肯定要超3米。”周丽萍说，现在全车队约有23辆车的天窗被刮坏，目前，他们车队只能绕道行驶，受此影响阜丰路和裕民路两个站点他们无法到达，附近需要乘车的乘客要到其他站点乘车。
“这里限高虽然标有‘3米’，但实际高度都会留在3.3至3.4米之间，所以，我们车队车辆以前通行都比较容易，而现在限高杆实际高度仅有3米。”孙永强说。
长春市市政设施维护管理中心桥梁部工作人员赵先生介绍，这种情况产生是由于长春市建管中心铺设路面时，把路面加高，造成限高杆进孔实际高度缩小，而他们所立的限高杆实际高度是符合要求的。
长春市政府投资建设项目管理中心工作人员牟先生介绍，他们铺设此段路面的厚度是按照图纸要求进行施工，铺设路面厚度总共有18厘米，而限高杆卡公交车的情况不归他们建管中心负责，应该由架杆的部门负责。长春市市长公开电话办公室工作人员了解完情况后表示，他们会及时与相关部门进行沟通，及时解决此问题，争取早日让公交车恢复在远达大桥上的通车。