长沙首条BRT快速公交近日开工了

　　据《长沙晚报》报道，长沙首条BRT快速公交—万家丽路快速化改造工程主线主体工程近日开工了。工程按城市快速路标准建设，为高架双向6车道;地面辅道按城市主干路标准建设，为双向8车道，其中中央2车道为BRT快速公交专用道。项目总体预计2016年4月完工，其中万家丽路高架主线及匝道力争明年10月通车。

　　近年来，随着社会经济的发展和城镇化进程的加快，城市交通拥堵、群众出行不便等问题带给人们的困扰也与日俱增。从国际经验来看，破解之道就是大力发展公共交通，使之成为市民首选的出行方式。令人遗憾的是，在国内许多城市，等不及、上不去、走太慢等已成为城市公交通病，许多市民只能选择放弃。建设快速公交，既是城市交通现代化的重要标志，更是回应市民关切、提质城市生活的有力举措。

　　2012年10月，长沙成为国家首批“公交都市”建设试点城市之一。当前，长沙加快了建设“公交都市”的步伐，市区路网交通基础设施不断完善，公共交通取得长足发展，但供需矛盾依然十分突出。快速公交系统，作为一种使用新型高效公交车辆在特定线路运行的快速大容量城市客运系统，被誉为“地面上的地铁系统”，可以为市民创造一个便利的出行环境。

　　当然，快速公交，只要城市经济上许可，短时期内就可建成，而公交服务提质，则非一朝一夕就能做到，需要持之以恒的培育和提升。因此，笔者认为，长沙在秉持“公交优先”理念、大力发展快速公交的同时，还需在坚持以人为本、构建和谐驾乘关系、提高服务质量上做文章，如此，广大市民才能真正出行便捷，城市生活品质才会越来越高。