昨日，记者在泰安市公交安保工作汇报会上获悉，针对各类公交严重暴力犯罪，政法委、公安
局、交通运输局等职能部门成立了公交安保工作组，严打各类公交严重暴力犯罪。同时，对我市现有公共交通事业进行大规模整改，完善安防装备和设施，推广公交新技术、新产品,公交站点、线路全部纳入“天网”监控范围。记者还从市交通运输局了解到，在下一步的新公交车辆购置时还将优先考虑设置有车窗玻璃自动爆破功能的车
城乡线路安全员仅实现城区随车跟乘
今年1月26日，第二公交公司投入12部LNG公交车，开通了我市首条城乡公交线路。同时，根据我市公共客运交通专项规划，2015年12月底将形成运营范围覆盖我市岱岳区所有乡镇的城乡公交一体化网络格局。但是，城乡公交的线路长，部分公路等级低，沿途站点多且情况复杂，安全管理存在一定的盲区。
以J201路公交车为例，该线路运营里程达40公里，但是由于资金问题只能确保12台车在城区范围内实现安全监督员随车跟乘，但是进入乡镇公路后安全监督则由驾驶员负责，在一定程度上存在着安全隐患。
记者了解到，我市城乡线路公交车是在原城乡客运市场基础上发展转型而来，沿途站点等基础设施配套相对滞后，车辆运行成本也相对较高，再加上新车购置费用高，导致了公交企业运营亏损严重。据公司统计，J201路公交车截至7月底已累计亏损245万元。在这一情况下，城乡线路公交车的随车乘务安全人员也没有得到落实。
针对上述情况，第二公交公司对旗下每辆营运车辆实施“一日一检”，公交车全部实行定点停放、严密监控。同时，公司投入100余万元专项安全经费，逐车安装了3G视频和GPS定位系统，建立起了公交智能化中心监控平台，对公交调度和运行实现全过程动态管控。
“上有天网，下有巡防”部门联动打击公交车暴力犯罪
记者在采访中获悉，为了应对我市公交车安全员不足的现状，公交安保工作组采取了设置驻站警务室，加强巡特警站点巡逻和机动跟车的方式，对公交站点、线路进行不间断巡查防控，同时，在全市范围内组织社会化大巡防工程，执法人员深入公交营运车辆进行检查，并将治安寻访向城乡公交线路、站点延伸，加大检查查缉力度。此外，工作组形成各部门联动机制，针对散装汽油极易被犯罪分子利用实施暴力恐怖袭击的新情况，进行源头管理和实名登记、汽油售卖实时监控等措施。此外，治安、派出所、交警每半月将组织开展一次对管制刀具的安全排查。
目前，工作组还在市公交公司组成了58人的应急救援队伍，并对公交场站实行每月一查、车间每周一查的安全隐患排查措施。
除加大治安巡查力度外，截至目前我市公交线路、站点视频监控已全部纳入“天网工程”监控范围，实现了100%全覆盖。同时，我市又专门建立了智能交通安全监控中心，强化公交车视频动态巡控和预防打击犯罪的能力。渐渐形成“上有天网，下有巡防”的体系为我市公交车行业保驾护航。
同时，我市范围内所有的公交车上均增配了灭火器、安全锤等消防设施，还增配X光机、手持探测仪等各类安检仪器30台，监控摄像头259个。
车窗玻璃自动爆破功能公交车将成为首选
在推广安装安防新技术、新产品方面，我市有关部门将在新公交车购置时优先考虑置有车窗玻璃自动爆破功能的车辆，并在客流量大的线路投放运营。
此外，我市全市范围内的公交车均已安装GPS定位以及3G图像监控传输设备。“车载3G图像设备可以记录存储车内外视频影像，并对营运车辆进行实时监控。发现车内有可疑人员或实施犯罪时，工作人员可以及时与驾驶员取得联系，第一时间告知其处理意向。”市公交公司工作人员说。
同时，我市公交系统还积极推广IC乘车卡，进行实名登记办理，安保部门可以通过后台系统随时调取乘客身份信息、联系方式和乘车地点等具体情况，及时掌握乘客身份。
在安全驾驶方面，市公交公司驾驶员在出车前、收车后，必须对车辆基本状况包括轮胎、制动、灯光、车载安全设施等进行检查。车队修理工每天对休班车辆技术状况进行二级保养。公司机务科每月对各车队营运车辆包括LNG、CNG系统在内的车辆技术状况进行检查，发现隐患立即要求整改，确保车辆技术状况稳定。