11月18日上午，长沙市万家丽路月湖公园以北段，施工人员开始浇筑高架桥首联箱梁。
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万家丽路高架桥第一根桥墩打好啦，18日上午，月湖公园北面的万家丽路高架桥开始浇筑上部结构。施工方介绍，即日起，万家丽路全线可供通行的路面从双向6车道缩减为双向4车道。预计到明年10月，主线高架可通车。
昨日上午8点，月湖公园北面的万家丽路高架桥开始浇筑上部结构，万家丽路全线可供通行的路面从双向6车道缩减为双向4车道。施工方预计，这一交通阵痛期将于明年10月结束。长沙市政部门建议，私家车主行经这一路段尽量选择沙湾路等周边道路绕行。
北段最先开做上部结构
18日上午8点，在靠近月湖公园北门的万家丽路高架桥工地里，百来号工人陆续攀爬上桥墩，协助长臂泵机将混凝土浇灌到桥墩上部的箱梁体内。
来自上海城建集团的项目一分部总工周庭文介绍，以浏阳河、朝晖路、香樟路为界，长约16.6公里的万家丽路快速化改造共分四个标段，目前福元路至浏阳河北岸标段进展最快，“全线第一个打好桥墩，第一个开始做上部结构。”
沿线公交停靠站减少1/3
万家丽路快速化改造于今年4月动工，施工分两阶段进行，第一阶段是交通便道和下部结构施工，第二阶段是主线上部结构(箱梁、桥面附属)及部分平行匝道施工，18日的箱梁浇筑标志着全线上部结构施工已经展开。
上部结构施工开始后，主线施工围挡需要由现在的16米扩大到33米，两侧可供车辆通行的路面也将从双向6车道缩窄为双向4车道，万家丽路将迎来交通阵痛期。
“除了远大路口、长沙大道路口以及朝晖路口几个位置还保持双向6车道外，全线其余路段已陆续缩减到双向4车道。”长沙市市政设施建设管理局局长张跃先介绍，受施工影响，万家丽路沿线的公交停靠站也减少了三分之一，建议原来准备走万家丽路通行的私家车主，尽量选择走沙湾路等周边道路绕行。
通车时间
明年10月主线高架通车
万家丽路快速化改造项目北起福元路、南至湘府路，全线高架按城市快速路标准设置为双向6车道，地面的辅道按城市主干路标准设计，为双向8车道，其中中央2条车道为快速公交专用车道。
改造力争2015年10月7日实现高架主线及匝道通车，2016年4月7日全部完工。
由于待建的长沙地铁5号线与高架桥在万家丽路段基本重合，并且在范围内设有15处地铁车站，万家丽路这一段未来将形成三层立体交通格局，从下至上依次是：地铁5号线、辅道、主线高架。