长沙夜间公交线路覆盖图
以后凌晨从步行街、解放路回家，都能坐上公交车了。5月14日，记者从长沙市交通运输局获悉，为了更好地方便市民出行，填补公交出行的空白，拟新增、优化、改造30条公交线路，其中新增线路10条(含8条夜间公交线路)、优化线路18条、改造线路2条，填补公交空白点60余处。通过增加园区和过江线路、优化城乡结合部线网、中巴线路公交化改造以及夜间公交线路的开通，从时间和空间上更好地满足市民出行需求。
星城长沙一直素有“不夜城”的特色，在中心城区，晚上10点到次日凌晨4点都有人站在马路边上打车、等车。针对市民夜间出行需求，长沙市交通运输局根据早前发起的民意征集，拟在高铁站、火车站等客运枢纽开通夜间公交。长沙市交通运输局相关负责人介绍，新增的8条夜间公交线路名称从“夜1路”一直到“夜8路”，运行开始时间约为晚上10点30分至次日早上5点30分，“这需要根据白天公交线路停运的时间来定。”发车时间为凌晨2点钟前20分钟一趟，凌晨2点过后30分钟一趟，票价和白天的班次保持一样的价格。
夜间公交线路除了经过客运枢纽站点外，还将长沙市最繁荣地段与年轻群体聚集的楼盘连接起来，如中山路、黄兴南路、解放西路、湘江路等等区域。“相关的公交站场建设还在进行中，还有人员配备等工作，6月争取开通第一条。”相关负责人表示，夜间公交线路还必须进行为期7天的公示，进行进一步的优化。
该负责人还介绍，接下来还将针对地铁2号线运行后对常规公交的影响，酌情优化、减少与地铁线路重复的公交线路，增加与地铁接驳、换乘的公交线路。具体措施要等“地铁运行两到三个月后”出台。
公交企业整合到位后，在繁华路段，如五一路、韶山路、万家丽路等等，对同一公司运营的线路进行优化，减少繁华路段高峰期公交“开火车”的现状。针对园区上下班人流量大、乘坐公交难、园区客流不均衡的特点，拟针对园区开通定点、定车、定时、定价、定人的定制公交。
[优化特点]
随着城市发展的速度加快，新建楼盘、小区增多，新建路网多，导致不时出现公交空白路段和区域，负责人介绍，这次线网优化涉及填补空白线路达16条，将减少空白路段25条，新增公交通达小区60余个。
因为园区大部分在城乡结合部，周边市民出行不便。这次的线网优化在高新区、金霞开发区、天心经开区、雨花经开区延伸和新开线路12条，调整到位后可基本满足各园区企业、群众出行的需求。
为了畅通过江公交通道，这次优化也将开通营盘路过江隧道的公交线路2条，填补空白，方便隧道出口片区的群众过江出行。
对坪塘、大明的中巴线路进行公交化改造，并将望城区运行的W201线路延伸至梅溪湖，促进了城乡公交一体化，促进了城郊与中心城区的公交衔接。