记者从成都市公交集团获悉，从今年9月中旬开始，成都定制公交首批10条线路新鲜出炉并进行乘客招募，经过乘客自主线路预约后，11月的第一个工作日“定制公交”正式推出3条线路。在试运行1个月后，定制公交越来越受到市民的关注。
自11月仅3条线路运行后，12月将再增设5条路线，并且散客可采用电子钱包刷卡单次乘坐。
线路12月增开5条定制公交
除了11月开通的D001路(万科魅力之城-天府软件园)、D005路(新华公园-天府软件园)、D006路(卓锦城-天府软件园)外，12月确定开行的线路有5条，分别是：D010路(静居寺-天府软件园)、D013路(双楠-天府软件园)、D016路(武侯立交-天府软件园)、D018路(万家湾-孵化园)、D020路(航空港-天府软件园)。
另外，还有2条已确定开设的线路正在接受预订中，加上5条正在制定的线路，定制公交的总线路数将增至15条。
同时，下月起，没有上网订购的市民，在定制公交班次有空位的前提下，可以使用个人电子钱包刷卡乘坐，但需全价支付车票。
热门 定制公交逐渐成为出行首选
区别于普通公交车，定制公交采取的是“一站式到达、一人一座、可走公交专用道”的方式。“这样可以为乘客节省一半的乘车时间，而且保证一人一座，决不让乘客站着乘车。”成都公交集团线网管主任汪珏介绍。
9月中旬，定制公交根据乘客需求，首次推出了10条线路进行网上预约。尽管在预约时有很好的效果，仅1个月就有4万左右乘客进行线路预约，但却在付款时遭遇尴尬，“预约成功后进入付款阶段的时候，只有40个人成功付款。”
这样的乘客数量，并不足以达到发车条件。为了使市民了解定制公交这一新鲜事物，11月3日，成都公交集团依然推出了3条共51名乘客亲自选择的路线，分别由万科魅力之城、新华公园、卓锦城前往天府软件园方向。“我在楼下就可以坐车，不用再转车，一站式到达单位，节省了很多时间。”住在卓锦城的黄先生对定制公交的效率比较满意。另一位乘客李女士则更加看重一人一座的舒适度体验，“不像以前在高峰期坐公交车，感觉被挤成了三明治。”还有不少乘客表示，定制公交已成为出行首选工具。据统计，在12月的定制公交线路中，D006路(卓锦城至天府软件园站)目前处于售罄状态。
■幕后
定制公交到终点 “变脸”跑正常线路
据了解，成都定制公交的票价为6~11元，在国内开通定制公交城市中，这个票价处中游水平。
“我们现在采取的做法是，通勤班车到达终点站后，直接更换路牌，充实到正常公交线路的运营中去。如果只送预订乘客，中途空驶、停驶，我们肯定是要亏本的，如果充实到公交线路中，基本上能够保本，略有盈余。”汪珏介绍，定制公交属于自负盈亏，是不享受政府任何补贴的公共服务。“我们的运营收入必须要维持成本，才能长久开行下去，这也是为何设定 ‘预订人数需超过座位数80%的原因。”
8条线路下月开行
D001路 万科魅力之城-天府软件园
D005路 新华公园-天府软件园
D006路 卓锦城-天府软件园
D010路 静居寺-天府软件园
D013路 双楠-天府软件园
D016路 武侯立交-天府软件园
D018路 万家湾-孵化园
D020路 航空港-天府软件园
2条线路正接受预订
5条线路正在制定