锁上房门，金堂县平桥乡同善村村民吴大娘早早地来到村口，生平第一次在家门口坐上公交车去赶集。“咱们村也有公交车了，以后再也不用坐‘摩的’了!”吴大娘喜滋滋地说。
而在金堂县海拔最高的尖山村，吴大娘的娘家人正等待着道路安防设施的安装，不久后，金堂县的“村村通公交”将开上该县在龙泉山脉的最高点。
作为成都市城乡交通一体化试点县，金堂县将“通畅出行”作为交通建设的重点，在加速完善农村道路建设的同时，大力推进“村村通公交”的运行。按照规划，金堂全县所有村落将在2017年全面实现公交出行。
家门口搭公交 一次省下几十元
“现在去镇上赶场或者办事，坐公交车只要两块钱，半天就能打来回，真是比以前方便多了!”自从公交车开到了家门口，土桥镇平水桥村17组村民黄孝福高兴得逢人就说。以前去镇上，他得先坐“摩的”，再到大路上拦长途班线车，来回花费几十元不说，有时辗转来回一趟要花上一天时间。“现在坐公交来回只要4块钱，20分钟就到了!”
平桥乡同善村村民则对即将开行到村里头的公交抱着更大的期待。地处丘陵的同善村地势偏远，这个村近几年在逐步发展冬草莓产业。“采购商到村上收购的价格比场镇上的收购价要低好多。”同善村村支书蒋增全说，由于草莓不易保存，村民也只能卖低价，公交开通后同善村村民就能自己把草莓拿到镇上“享受”同等收购价了。
记者从金堂县交通运输局规划科了解到，目前该县已实现了镇镇通公交，乡镇通班车率达100%、农村客运行政村通客车率达65.8%。按照“村村通公交”规划，金堂县今年将完成280公里统筹城乡村组道路建设，并加快农村公交客运的开行速度。预计到2017年，该县“村村通公交”率将达到100%满覆盖。
公交网加密 一条线路覆盖上万人
在金龙镇谢杨坝村一工地上，筑路工人们正在勘察，准备加宽组上的错车道。“错车道修通，公交车就可以开进来了，”镇政府工作人员告诉村民们。
据悉，考虑到农村居民相对分散，公交企业运行成本等实际，金堂县的“村村通公交”采用了“一车开多村”的方式，力争让公交线路尽可能覆盖更多的村民。据介绍，目前经过平桥乡同善村的公交车覆盖了周边上万居民。
除了线路的设计，金堂的“村村通公交”还将在发班时间、班车密度上考虑农村群众的实际，尽量做到以人为本。据悉，由于绝大多数村民会在早上出门，中午12点前回家，目前开进村落的班次大多集中在每天上午，约7个到8个班次，逢场则增加至10次以上。下一步，金堂交通部门还将根据这种特有的“潮汐式”客流，进一步优化线路和发车时间。