国庆期间，家住广厦城的熊先生乘坐403跟家人外出逛街时他惊喜地发现：403路公交车换新车了，新的混合动力车起步速度快，车厢宽敞，“驾驶室看不见引擎盖，乘坐一点听不到噪音，就像轻轨一样!”
7日，记者亲身体验了一回新403路。
快：2分钟一个站
中午11点，记者在两路口终点站上了一台绿色外衣的403路混合公交车。
驾驶员是个戴眼睛的女司机，看起来很斯文。上车后，记者找了个靠前的座位座下，女司机看乘客都上来后，轻轻按了一下按钮，只听“哧——”一声，车门自动关好。
两路口到鹅岭一线是上坡，公交车很轻松就启动了，没有换挡的动作，也没有听到加油后发动机工作时的吼声，公交车一路轻松地跑上坡。2分钟左右就到了下一个站。
静：没噪音可聊天
中午太阳又漏脸了，公交车打了空调。座在车厢里感觉凉爽又安静。
过去大家常见的公交车，前门驾驶室会看见一个大大的铁盖子，那时发动机的引擎盖，可新得混合动力车却不见了。长长的排挡杆也不见了，却而代之的是驾驶员操作台上的D档、P档、N档无级变速器。方向盘前的仪表盘也变成了小型的电脑中控。
跟记者一起上车的两个男青年坐在后座，他俩一路上都在小声的聊天。混不觉公交车很快到了大坪。其中一个男青年要下车，告别了同伴。
宽：座位多过道宽
新车的座椅是彩色皮质的，普通乘客的位子是翠绿色，爱心座位是橘红色。
车厢前部是两排3连坐，中间是两排3张的单位子，车厢后部则按着6张双人座，最后一排是5连坐。以往的公交车座位最多不过20多，新的公交车却增至32座。
记者用脚步度量了一下，车厢长有12米左右。除了座位，车道上并排站四个成年人，都不嫌拥挤。
车到马家堡上来一个拿行李的乘客，这位身高1.8米的男乘客，把1米多高的皮箱放在过道上，任然给其他乘客留出很充足的过道空间。
好：就像轻轨一样
“新的公交车乘坐的感觉真好，就像轻轨一样!”晨报记者随机跟几位车上的乘客攀谈起来，大家都对国庆节期间新换的混合动力车赞不绝口。
50岁的张大姐住在广厦城，经常乘坐403，最早403是电车，后来换成木凳子的板车，再后来有了软座带空调的车，“过去的车都没有新欢的车好。”
“轻轨坐起安静，车厢宽敞，新的公交车也有点这样的感觉。”30岁的张先生是上班族，他说，公交车换脸后颠覆了他过去对公交车不好的印象。
记者从西部公交七分公司403线了解到，9月24日，国庆前，403路新增了15台混合动力车，时速在20码以下用电能，匀速运动时烧汽。该车配备后置发动机、低底盘、无级变速自动档。新公交全程票价2元，高峰时期一辆车可运载90余名乘客，比普通公交车多出三分之一的运力。