重庆第二个公交充电站将于八九月投入使用

　　恒通电动客车总工程师马兹林介绍新能源客车云智慧远程监控系统

　　记者今日从重庆市科技活动周上获悉，预计今年八九月份，重庆市第二个公交快速充电站将投用，地点在南岸四公里。届时，重庆市将再投入30-35辆纯电动公交车。

　　第二个公交车充电站在四公里

　　记者今日随重庆科技活动周走进重庆恒通电动客车动力系统有限公司。公司工作人员介绍，目前重庆市有混合动力公交车1100余辆，纯电动公交车31辆。纯电动公交车在687和689两条线路上使用，每跑40公里充一次电，每次充电时间为10-15分钟。

　　为了进一步推动新能源汽车的运用，南岸区四公里已修建了第二个公交车充电站，预计今年8、9月份时投入使用，届时重庆市将再增加30-35辆8米长纯电动公交车。“新增加的电动公交车，充电时间仍在15分钟内，但充一次电可跑80公里以上。”恒通电动客车品质部部长涂仲成介绍，以前的纯电动车电池材料为钛酸锂电池，而即将投放的纯电动车电池材料采用多元复合锂电池，不仅大大提高了车辆充电后所跑公里数，而且能持续使用8年以上。

　　恒通电动客车总工程师马兹林介绍，纯电动公交车在满负荷量情况下每公里大约需要1.5度电，每度电售价1元，因此百公里成本为150元。

　　新能源客车若损坏可自动报警

　　新能源汽车的先进不仅体现在节能、环保上，而且还装有“云智慧远程监控系统”。今日，记者在恒通电动客车电子监控室内看到，某辆公交车走到哪儿了，时速多少等信息都显示在电子屏上。

　　马兹林告诉记者，新能源公交车一旦遇到损坏，会自动报警。此外，从车上传回的数据还能细到，司机一个来回共踩了多少脚油门，对司机的安全驾驶也起到了督促作用。

　　据悉，这些数据都是通过3G和GPRS信号实时传送，若遇隧道无信号时，这些数据也会保存在数据库中，随时提取。