公交362路调度室外贴出温馨提醒。
眼下，巴西世界杯激战正酣，球迷们常熬夜看球，白天补瞌睡。近段时间来，公交车驾驶员就碰到不少因在车上补瞌睡而误站的球迷乘客。为此，重庆公交三公司七分公司在调度室外贴出了温馨提示，并推出了驾驶员“叫醒服务”来提醒乘客。这样的“叫醒服务”，乘客怎么看?又是否可行?
事件回放
熬夜看球 年轻男子车上一觉睡到终点站
“快醒醒，下车了!”几天前的一个上午，9时许，杨家坪动物园站终点，一辆362路公交车抵站，乘客陆续下车后，驾驶员邱德伟发现车厢前排，还有一年轻男子在座位上呼呼大睡。
邱德伟叫醒年轻男子。“这是哪里哟?”男子明显还没清醒过来。“到终点站了，动物园。”邱德伟说。“遭了，我坐过站了。”说着，年轻男子慌忙从座位上蹦了起来。
原来，年轻男子在南坪上车，要到杨家坪站下车，去单位上班。男子称，他是铁杆球迷，自从世界杯开赛后每晚都要熬夜看球，白天就趁着坐公交车的间隙补瞌睡。没想当天，上车后睡得太沉，竟直接坐到了终点站。
还好，动物园站离杨家坪站只有两站路，年轻男子急忙换乘了公交往回赶。
重庆公交三公司七分公司相关负责人说，自从世界杯开幕后，最近公司不少驾驶员都反映因熬夜看球而睡觉误站的乘客增多。为提醒乘客别坐过站，他们在公司所属的14条线路的调度室都张贴了温馨提醒，同时，在车上也提高了语音报站器的音量，并推出了驾驶员“叫醒服务”等来提醒乘客。
记者采访
乘客：服务贴心 担心影响运行效率
“这样的服务很贴心，在车上打瞌睡也不用担心坐过站了。”家住南岸辅仁路的肖健每天乘坐公交306路到解放碑上班，得知306路所属的公交三公司七分公司推出了“叫醒服务”很高兴。不过，肖健也提出了疑问，公交车上客流量这么大，司机如何能保证记得住每一位乘客的到站点。
“车上这么多人，司机一个人怎么叫得过来?”在江北西普大厦上班，每天乘坐公交车出行的苏寒虽也为这项服务点赞，但她也担心如果司机要提醒乘客，是否会因此分心，影响行车安全和行车效率?
记者随后也通过QQ群，随机采访了20多名网友，15人认为这样的服务太贴心，简直是瞌睡虫的福音，但也有11人表示担心，司机一边开车，还要一边想着叫醒乘客，可能分心，影响行车安全。
公交：“叫醒服务”主要针对起点站上车乘客 车上最好别睡觉
“夏天人们本来就容易犯困，加上熬夜看球，早上坐车上班途中打瞌睡并不奇怪。”公交三公司七分公司相关负责人说，他们公司有14条线路，为提醒乘客别坐过站，他们在各线路的调度室张贴了温馨提醒，同时，在车上也提高了语音报站器报站的音量。
“为乘客提供‘叫醒服务’，也是怕乘客坐过站。”该负责人说，但因公交车上乘客较多，考虑到这点，因此这项服务主要是针对起点站上车的乘客，同时建议有需要的乘客坐在车前排位置，这样以方便驾驶员提醒，也不会增加驾驶员太多工作量。此外，驾驶员是在到站后提醒乘客，不会影响行车。
“不仅是世界杯期间，平时也有不少上班族爱在车上补瞌睡。”该负责人说，乘客车上补瞌睡不仅可能坐过站，也给扒手等不法分子以可乘之机，因此建议乘客最好别在车上打瞌睡。
专家：服务虽人性化 但操作性不强
重庆交通大学交通运输学院教授李淑庆表示，“叫醒服务”虽然体现了服务的人性化，但因公交车上人流量大，且主城现在大多公交车上都是无人售票，只有驾驶员一人，因此要做到点对点叫醒乘客，可操作性并不强。此外，如果驾驶员边开车，还要叫醒乘客，从安全运营角度来说，也不现实。
“有售票员的车上可以试行‘叫醒服务’，让售票员来做，既服务了乘客，也保证了营运安全。”但李淑庆也表示，因公交车上流动性强，售票员也不可能记住每位乘客，因此针对不熟悉站点等个别特殊人群提供这样的服务更合适。
“其实公交车上的语音报站器就有提醒的作用。”李淑庆说，因有时公交车上人较多，语音报站器声音可能显得较小，有的乘客听不到，建议可以提高语音报站器的音量，以达到提醒乘客的目的。
网友热议
网友“如夏”：这样的服务不错哦!支持!
网友“楠楠”：服务太贴心，简直是瞌睡虫的福音。
网友“jasmine”：其实车内广播也会播到站，有提醒作用。音响效果好点就行了，一般不会睡得很沉。
网友“龙小安”：现在很多公交车上都是无人售票，只有驾驶员一个人，这个多乘客，驾驶员怎么记得完，也叫不过来。
话题延伸
外地城市公交推“叫醒服务”
乘公交车时睡着坐过站了?为防止出现这种情况，去年，郑州82路公交车首推“叫醒服务”，乘客上车向车长报一下下车站点，到站时车长就会提醒你下车。