新建公交站亭增加了候车座椅。
近日，世纪大道建设大厦到大庆宾馆路段的公交站亭升级换代，成为世纪大道上一道优美、和谐的风景线。
增加候车座椅
预留监控摄像、LED智能开发端口
6月20日，市政基础设施项目建设指挥部李春霞告诉记者，世纪大道公交站亭改造项目于2013年面向全国进行设计、施工一体化招标。2013年10月份确定中标方案，2013年11月至2014年3月期间，完成了深化设计、前期手续、样亭监造工作。4月25日开挖基础探坑，目前14个站亭的主体、附属设施建设已经全部完成，现在正在找补细部，等待最终验收。
据了解，新建公交站亭除具备遮挡日晒雨淋的基本功能外，设计上还充分考虑人性化，增加了候车座椅，同时将站亭整体色调确定为原木本色，增加站亭温馨度;在广告牌和站牌处增设气压支撑杆，方便固态信息更换。同时，新站亭增设了LED显示屏和双向对射监控摄像头，预留交通信息平台开发端口和监控端口，为下步城市智能交通系统开发利用做好准备，避免政府重复投资建设。
更换623盏路灯和56个华灯路灯照度增加38%，节能25%
在公交站亭升级改造的同时，世纪大道哈大高速路口到团结路立交桥之间的路灯也实现了“华丽转身”。目前，623盏路灯和56个华灯的更换工作已经全面完成，并交付路灯管理所使用。
“原有路灯光源是650瓦高压钠灯，改建后采用集成480wLED暖光源，照度相当于900w高压钠灯，比原有路灯照度增加38%，还节能25%。”据市政基础设施项目建设指挥部副指挥沈旭顺介绍，除了节能外，由于新路灯功率降低，电缆荷载也随之降低，解决了原高压钠灯局部地段线路老化、线损严重、路灯无法启动问题，有效利用了原电缆，节约了线路改造资金。另外，改造后LED暖光源显色性高于原高压钠灯，能够创造更为舒适的视觉环境，从而提高驾驶安全、行走安全和社会安全，而且该灯不含汞、钠等有害元素，不会对环境创成污染。
为进一步节约电能，新路灯还增设了单灯智能化控制及远传控制器，实现了路灯分时、分段开启。同时利用模组延长了光衰周期，提高路灯使用寿命。沈旭顺说：“世纪大道路灯改造后不仅为市民创造了安全、舒适的夜晚交往环境，而且提升了城市文化品位。”