从市交通部门了解到，7月起，将有13条公交线路停运，其中跨镇公交数量最多，另有部分公交快线及城巴线路，与此同时，将开通12条新公交路线。
停了13条线路增开12条
据东莞交通部门通告，为完善水乡片区公交覆盖，7月1日起，途经水乡区域的跨镇公交62路(东莞市汽车客运站至洪梅洪屋涡)、城巴58路(丽景新村至精神卫生中心)、58A路(精神卫生中心至汽车总站)停止运营。同时，东莞市水乡新城公共汽车有限公司将于7月1日起开行与上述停运线路走向相同的625路(汽车总站至洪梅洪屋涡)、626路(丽景新村至精神卫生中心)、627路(汽车总站至精神卫生中心)。
与此同时，由东莞市公共汽车有限公司经营的跨镇公交 71路、74路、83路、86路、90路、92路、93路、公交快线1路、旅游专线L2路将于近期陆续停止运营。
为覆盖线路停运后的区域，保证公交服务不受影响，东莞巴士有限公司将于近期陆续开通跨镇公交825路、826路、827路、828路、829路、830路、旅游专线L2路、L6路;东莞市和兴运输有限公司将开通公交快线1路。
公交快线方面，公交快线11路(东莞火车站至东莞市凤岗汽车客运站)将从7月1日起暂停运营。市民从石龙至凤岗的公交出行可改乘跨镇公交807路(东莞火车站至东莞东火车站)、810路(东莞东火车站东莞市凤岗汽车客运站)等公交线路，或乘坐公交快线10路(东莞火车站至东莞市虎门汽车客运站)到汽车东站转乘公交快线路1路(东莞市汽车客运站至东莞市凤岗汽车客运站)。
记者细数了一下，此次停运的公交达13条之多，但新增线路则同步得到补给，数量达12条。
停运公交提前退出经营
和往常跨镇公交改革到期停运情况有所不同，此次大规模停运是交通部门和公交公司的主动行为。
东莞交通部门公交科负责人告诉记者，企业自愿交出公交经营权，并由东莞巴士收购其公交车辆，是东莞公交改革其中一项。此次大规模停运，就是企业提前退出的结果，而企业也可由此获得一定补助。据介绍，目前仍有不少未到期企业与交通部门洽谈提前到期事宜，后续将陆续公布停运线路情况。
而一些距离合同到期较远的运输企业，交通部门则同样作为公交线网建设补充。据介绍，运输企业中主营东莞公交快线的和兴运输公司，其合同期2020年才到期。
“我们也和该公司沟通过，他们希望继续经营线路到合同期满”，公交科负责人告诉记者，东莞公交线网规划仍需该企业配合。记者了解到，此次新开通的线路中，公交快线1路是由和兴运输公司开通的。