东莞首批跨镇公交线已开始购车

　　公交体制改革是一项复杂的系统工程，除市民关注度较高的水乡5镇及跨镇公交资源整合外，还涉及促进公共交通可持续发展的多方面的政策措施。 ——— 东莞市交通局局长黎达潮

　　上周末，东莞市交通局局长黎达潮带队参加市民热线时透露，交通部门已经聘请第三方专业机构，对全市公交线路进行重新规划，预计年底前可完成规划修编并送审。对广受关注的跨镇公交收编问题，他透露，目前已完成跨镇公交资源整合的初步工作方案，近期将呈送市政府审定。

　　首批跨镇公交线已开始购车

　　上月，东莞公交改革在水乡公交上试水，因线路、票价、班次等问题遭遇“水土不服”，引发市民不小的意见。黎达潮表示，在认真总结水乡公交资源整合经验的基础上，结合跨镇公交的运营实际，目前已完成跨镇公交资源整合的初步工作方案，近期将呈送市政府审定。同时，作为跨镇公交资源整合的主体，东莞巴士有限公司已完成组建，制定了首批投放的公交线路方案，目前正开展车辆购置工作尽快投入运营。黎达潮透露，在完善财政投入机制方面，将以“政府购买服务”为主线，通过合同兑现的方式探索和实现财政投入和服务履约考核挂钩的机制，相关实施方案(《政府购买公交服务实施方案》)已呈报市审定。

　　将采取“统票递减”收费制

　　黎达潮透露，交通部门已经聘请了第三方专业机构，对全市公交线路进行重新规划，预计年底前可完成规划修编并送审。而在优化公交票价机制方面，市物价局已形成初步方案，并在7月投放的水乡新城公交上试行。未来，还将继续完善“分段收费、统票递减”的新型收费机制。对于如何解决东莞公交驾驶员用工紧缺的问题，交通部门表示，已制定促进公交驾驶员聘用的相关政策措施并经市政府批准，近期将会同有关部门抓紧落实。