9月7日开始，对江北的学士路、湖岭西路、人民北路和江滨北街，对前几个月已按好的公交候车亭钢管架忙着“穿新衣，”施工人员在给候车亭钢管架四周临时搭起一米六高的脚手架，进行金黄色膜结构顶棚安装。由东阳市江北街道办出资，对街道新区范围的简易公交车“裸站，”在十月一日前都要换成统一规格的公交候车亭。
为了改善市民的出行候车环境，江北街道办为城市的发展，公交基础设施建设和公共交通的优先发展。让人民群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”的“公交优先”政策，今年投资一百多万元在江北新区新建公交候车亭等设施，让所有“裸站”退出历史舞台。这对提高和美化东阳城市的文明形象都有象征性的意义。
公交车按站停靠上下客，乘客坐公交要到有站牌或有站亭的位置等候公交车。所谓“牌”，就是树一块写有公交站点的简易牌子，孤零零的立着，没有站台、座撜、和遮阳棚，又称“裸站。”在炎热的夏天和雨雪天气中，乘客在“裸站”里侯车就简直是一种煎熬。称之为“亭”的，不仅能遮阳躲雨，还可以坐着等车。
这次新建的三十多个公交候车亭，顶部为金黄色的膜结构，耐侵蚀且美观大方，轻巧抗震。以钢管为支架经久耐用，与前几年建造的候车亭规格相配套统一。候车亭的钢架和地面设施目前都已完工，近日开始正在抓紧进行顶部膜结构的按装，施工的许师傅讲计划在十月一日前全部完成并交付使用。
对于公交“裸站”，市民们“吐槽”的不少，家住江北中天世纪花城的李女士等说：“我们这里的许多人每天都要乘坐公交车上班或接送小孩，可是站点就是一个不折不扣的“裸站，”“天气热为了遮阳，下雨天为了躲雨，来候公交车时都会找个地方躲着，可是一旦公交车来啦，公交司机见站牌里没人就开过去了，有时候就追赶不上。下雨天就更不敢站在站牌下，一不小心，就会被其他快速过往车辆溅起的泥水弄脏一身”。
除了“裸站”，还有一些更离谱的站牌，直接插在绿化带上，乘客站在绿化带上候车，本身就存在着不少安全隐患。
为整治城市交通堵塞，引导绿色低碳出行坐公交，加快公交基础设施建设，提高公交服务保障能力;建设智能低碳公交系统，加强运营服务管理，增强公交可持续发展能力，是每个部门和全体市民的共同责任。
“裸站”改造成公交候车亭后，让市民在候车时更加舒适、安全了。