清洁能源公交车在汽车客运东站候客
20日，我市首批30辆天然气清洁能源公交车正式投入13路、66路、29路、58路等线路营运，15辆黄标公交车同时淘汰。至此，市惠民公交公司黄标公交车已全部清理报废。
天然气清洁能源公交车的车身为天蓝色，车头前面写着“LNG清洁能源”字样。车厢内宽敞明亮，座位舒适。每车额定乘坐61人，其中有3个橘黄色爱心坐椅，靠近中门的位置还设有垃圾箱。
据介绍，清洁能源公交车“喝”的是天然气，主要依赖气罐车加气，平均两天加一次。
“新能源公交车最大的特点是节能环保，相比传统的柴油车节省能源，油料运营成本至少降低了20%。”市惠民公交公司总经理徐时霖说，清洁能源公交车是目前国内推广最好的一款公交车，将彻底解决常见柴油公交车“冒黑烟”问题。
随后，记者试乘了66路天然气公交车。驾驶员吕向东发动公交车时，记者感觉轰鸣声较轻，平稳舒适。
上车的乘客得知自己乘坐的是天然气公交车，十分新奇。“这样的环保车好，没污染，没气味。”80岁的蔡锦涛老人说，“我知道大城市有这样的天然气公交车，没想到这么快我们在东阳也坐上了。”
“今天是我第一次驾驶天然气公交车，操作起来，和平时开的公交车没什么两样，票价也没有变化，还是2元。”吕向东说，值得一提的是，这款车设计更人性化，比如车厢装有4个探头，车辆转弯时有语音提醒。记者下车后注意到，天然气公交车的排气口看不见烟雾。
市惠民公交公司副总经理卢江成介绍说，近日淘汰了15辆黄标公交车，符合国家排放标准的清洁能源公交车投入营运，如东站至木雕城的13路全部换新车。另15辆新型公交车将陆续加密到原有公交线路，如东站至西站的9路、东站至珊瑚里的12路、西站至紫溪的20路各增加一辆。
老城区开往江北方向的原有线路增加了班次密度。南站至广厦学院的7路，西站至六石的31路，西站至锦坊的50路，西站至山口的51路，西站至长松岗的58路等公交线路，在原有班次的基础上都各增加一至二辆，这样可让乘客减少候车时间5至8分钟。