距离9月1日禅桂新禁限摩举措实施越来越近，昨日，佛山市、禅城区及南海区交通部门联合上线电台民生节目，与市民就公交服务进行互动交流。
为应对禁限摩后市民出行的影响，佛山市推出中心城区公交扩容提质计划，涵盖136个具体项目。从上周开始，市、区交通部门开启基层公交调研，走进村居、公交盲区了解市民对公交的需求和建议。
在节目里，市民唐先生反映说，出租车与公交车同样是公共交通工具，但在佛山，公交车有公交站停靠，但出租车停车候客、下客点很少，造成很多出租车经常在路上急停上下客。记者发现，有不少原本属于出租车停靠的停靠点，现在也被不少私家车作为了停车位占用，而一些没有停靠点的区域，由于出租车客流大，导致出租车频频在此排起长队候客，给周边交通带来影响。
对此，市交通部门表示，将进一步完善出租车的配套，并综合考虑出租车候客点、下客点的设置。今年5月，禅城区还特别公布了已设置的6个异地出租车回程候客点和17个候客点，以方便和规范出租车上下客。这些候客点一共设置停车位大约100个。
另有一位唐先生反映，设立公交专用道后应该强制要求公交车走专用道，不要再走到其它车道行驶。另外，他建议在公交专用道上注明限行的时间方便市民。他有一个困惑，在岭南大道右转绿景路往佛山大道方向，车子一转入绿景路马上就是公交专用道，根本没有缓冲的位置，而交警部门经常就在此路口抓拍。
禅城区交通部门回应，从去年下半年开始，禅城区开展了公交专用道监控项目建设。总体项目分两期建设，一期是“两纵两横”共四条路，包括汾江路、魁奇路、岭南大道、绿景路，总长17.7公里，70个监控点;二期是在季华路(桂澜路至紫洞路)建设公交专用道，总长15.5公里，56个监控点。五条公交专用道将力争在8月底前建成投入使用。为方便私家车出入辅道和路口，将设置一定距离的缓冲区，同时公交专用道投入使用后，只在早高峰(7：00~9：00)和晚高峰(17：00~19：00)时段使用，禁行其他车辆。
来自广州的市民卢先生反映，他在禅城区公交站站牌上，可清楚了解到附近地铁站的位置和指引，但到了临近的南海桂城，这里的公交站牌上却没有标明，让他觉得不太方便。
对此，南海区交通部门回应表示，公交站牌未有地铁站指引，可能因为临近道路施工或沿线配套建设未完善有关。有关人士表示，卢先生建议特别好，将尽快落实解决，并与禅城区公交站牌实现一致，方便市民换乘地铁。
记者还从南海交通部门了解到，南海区计划今年12月31日前投放70辆出租车，新增线路不少于15条，公交车不少于400辆，增加200个公共自行车站点，建设3条公交专用道。此外，南九复线将于9月30日前完工通车;三山南桥重建工程将于本月底完成。