公交LED彩屏一旦刺眼，就会影响后方车主视线
公交车后、的士车顶滚动的LED屏，在初推时，曾饱受“太刺眼”的指责，运营方为此不得不调低了亮度。近来，福州一些车主又发现，一些公交车背后的LED屏悄然升级为面积更大、颜色更鲜艳的彩屏，于是，怨声又起。
LED屏五颜六色
在福州华林路上班的李先生说，最近开车下班跟在K1路公交车后面，发现车后的LED屏幕不一样了。“屏幕比以前更大，还有好几种颜色，闪起来刺眼。”
此外，彩色LED屏在K3路的一些车辆上也有。车主林女士表示，“公交车后大屏幕闪动，势必会分散后面驾驶员的注意力，从而影响行驶安全。”
昨晚，记者在东街口一带看到新换屏的车牌号为闽AY8979的K1路公交车。与旧的LED屏相比，新的彩屏长度与之一致，但宽度差不多是旧屏的两倍，可以放下两行字。播放的内容基本还是公益广告，底色为深蓝色，滚屏字体时蓝时红，不时还会出现图片。在等候红绿灯时，该彩屏在一片黄色的滚屏中格外惹眼，盯上一会儿再看别处，有些不适应。
运营方表态将调整
据了解，公交LED屏的运营方为福州移动传媒有限公司。昨日，记者以“刊登广告”为由，联系上了移动频道一位温姓工作人员。对方称，目前确实已经上线了少量的LED彩屏，主要投放在51路、K1路、K3路等市中心的线路，且数量还在增加中，预计7月份会有五六百辆公交车更换为彩屏。
对方也提醒，如果要在LED彩屏上登广告，制作的图片底色要求暗色调，画面元素尽量不要太亮，“要不然太刺眼，影响开车”。
昨日，福州移动传媒有限公司事业拓展部相关负责人回应，早在去年底，公司就陆续在个别车辆上安装了彩色屏，目前仍处于调试阶段。但考虑到未来福州公交车升级换代后都以混动车为主，构造上不再允许后面装LED屏，将来可能不会大面积铺开。
对方强调，公司也特别注意LED屏的亮度问题，一般安装之前，就会在内部调试，出街之后，还会派专人跟进，看看实际效果，如果太刺眼，会主动调低亮度。在实际使用中，夜间LED屏会自动调节为最暗的状态。对于部分车主仍觉得刺眼的情况，上述负责人称，会派工作人员前去查看，以便与厂家协商做出调整。
福州市建委灯管办曾表示，福州暂时还没有相关法规对户外广告屏的光照度进行规范，不过相关规定已在酝酿中。