福州将于2018年步入轨道交通时代　

　　省政府近日出台关于加快推进交通运输现代化的意见，到2018年，福州、厦门两大中心城市步入城市轨道交通时代;到2020年，初步形成两岸直接往来的综合枢纽。

　　意见提出，构建由福州与长三角、珠三角中心区域4小时陆路交通圈，厦漳泉、福莆宁两大都市圈与相邻设区市2小时交通圈和各设区市中心城区至其所属各县(市)1小时交通圈组成的“421”省域交通圈。到2020年，福州、厦门两市居民快速交通(即轨道交通或BRT)分担率达20%以上。

　　今年至2018年，我省将投资约300亿元，加快推进厦门翔安机场、福州机场二期、武夷山机场迁建等项目前期工作，推进三明沙县机场、福州机场第二轮扩能等工程建设。

　　今年至2018年，我省将投资约70亿元，建成福州汽车客运南站、莆田火车站综合交通枢纽中心等10个综合客运枢纽站，连江客运东站、南安客运中心汽车站等14个公路客运场站，福州晋安物流中心、湄洲湾莆头物流园区等22个物流园区;重点规划建设福州、厦门两大全国性综合交通枢纽、物流节点城市，以及其他区域性交通枢纽、物流节点城市。

　　今年至2018年，我省将投资约300亿元，加快福州、厦门城市轨道交通一期规划项目建设，抓紧启动建设福莆宁的福马线、机场线和厦漳泉3号线等城际轨道交通项目。到2015年，城市、城际轨道交通在建里程约200公里;到2018年，城市、城际轨道交通运营里程约250公里，其中城市轨道交通运营里程约100公里。

　　在《2014-2018年全省交通重大建设项目落实方案》中，福州有66个项目。