昨日发出的士乱象征集令后，不少市民通过新闻热线和官方微博、微信反映自己的遭遇，同时提出建议。记者发现，不少人都没有保留的士违规的证据。
市民陈先生通过新闻热线反映，6月27日晚10时30分许，他在白马路省话剧院公交站附近乘坐车牌号为闽AT5923的出租车去台江步行街。出租车前行了一段距离后，司机靠边停车，未征得陈先生同意，擅自搭载了另一名乘客。途中，司机还一直打电话。到达目的地后，计价器显示车费为19元，拼车的乘客按照这个价格付费了。陈先生认为自己只要支付一半的费用，与的士司机发生争执。陈先生要求查看的士司机的服务卡，遭到的士司机的拒绝。的士司机还把陈先生拉下车，称陈先生是坐“霸王车”。无奈之下，陈先生只得支付了全部的车费。随后，陈先生向这辆出租车所属的海峡出租车公司和执法部门反映了相关情况。海峡出租车公司工作人员称，会对当事的士司机进行处罚。执法部门则表示，陈先生没有提供确凿的证据，他们无法处理。
另一名陈先生昨日也通过新闻热线反映，6月29日晚10时许，他在火车站打的前往远洋路福州广电中心。“当时已经没有公交车了，我只能打的。”陈先生说，由于那个时间点乘客只能选择出租车，不少的士司机便借机漫天要价。沿着东二环路到远洋路，实际上不太远且通行顺畅，但的士司机开出的价格至少是50元，如果不顺路，甚至连拼车的机会都不给。陈先生表示，的士司机拒载或拼车已是一个普遍现象，对于普通市民来说，如何取证是一个问题。
昨日，官方微博、微信也接到一些网友发来的自己遇到的出租车乱象。网友“Angel”表示，火车站、汽车站、热闹的商圈是出租车乱象的高发区域。“这些地方人多车少，一些的士司机自然就想通过其他渠道‘搞创收’。”她认为，要想根治出租车乱象，除了执法部门要加大打击力度外，最好是能够发展城市夜间公交，否则主动权永远掌握在的士司机手中，普通乘客只能被迫接受的士司机的不合理要求。