一条仅7米多宽的车道上，两旁却停满了私家车。驶入、卸客、掉头，无论哪个步骤，对64路公交车司机来说都是个考验。近两年来，每一位64路公交车司机驶入登云新村时，总是心惊胆战。
虽然公交集团多次劝说附近村民不要将私家车停放在此处，但收效甚微。以至于公交集团考虑是否要将该线路取消。
公交集团的考虑引起了附近搭乘此车村民的惊恐，唯一一条进出社区的公交线路一旦取消，影响的将是近3万居民的出行。
一边是公交集团的安全考虑，一边是村民的占道停车，一边是公交线路的庞大需求。日前，福州公交集团有限责任公司与晋安区岳峰镇登云社区正在协商此事，希望能找出一个合理的解决措施。
私家车夹道公交车处处“碰壁”
昨日上午9时，记者从福大东门乘坐64路公交车前往该车终点站登云新村。
一路上，车辆走的都是居民住宅区较多的小街巷。东南快报记者注意到，从始发站开始，车上就已经基本无空座位。其中，车上还有不少老年人。
车辆进入登云路，车道变得狭小。到达终点站登云路口站，车辆缓缓地停在一旁。东南快报记者刚下车，就看到紧挨公交车旁停有一辆私家车，离公交车门不到半米，乘客只能缓步排队从狭小过道走过。
下车后，道路两旁停有6辆私家车，中间仅留一个过道，勉强允许两辆小车并排通行。
乘客下车后，公交车前行一小段，在不远处的一个拐弯处转头，掉头处又停着三辆私家车，司机只能缓步挪动，反复倒退后才将车成功掉转。
记者注意到，在道路的一旁，有一片用黄色隔离线画出的公交车专用道，墙面上贴有禁止在此处停放私家车的公告。
然而，在这片区域内，就有一辆红色的小轿车停在前方。无奈公交师傅只能选择在其后停靠，而在公交车后方不到10米处就停有另一辆商务私家车。
“每次到登云路口终点站时，公交车掉头时我们都捏了一把汗，比当初考驾照时还要紧张。”64路公交车陈师傅告诉东南快报记者。
公交集团出于安全考虑拟取消该线路
64路公交车王队长说，线路车道宽约7米，而64路公交车为7.5米长中型车辆，本身车转弯就有点难度，再加上两旁的私家车占道，更是难上加难了。
王队长介绍，原本64路公交车采用城乡小巴士车型，5年前，随着市民搭乘需求的加大，更换成现在的中型车。“然而，车换大了，道路不但没有拓宽，近两年私家车使用者增多，很多司机直接将车停在过道两旁，十分不方便。”
傍晚时私家车更多，不到100米的道路两旁挤满了私家车，王队长说，“公交车只能在路尽头的交接处掉头，而那里又是村民出入的集中区，有时司机要慢慢倒着将车退到宽阔点的地方掉头。”
王队长担忧，若发生车辆刮擦还是小事，要是不小心造成交通事故麻烦就大了。
“我们每次都劝说村民不要把车停在道路两旁，但是根本没用。村民还是屡禁不改，而且往往找不到车主，公交车又急着发车，实在难办。”王队长苦恼道，公交集团有意向，若私家车占道问题一直未解决，则考虑将该线路取消。
社区居委会张贴告示联合交巡警查处违停车辆
“64路是我们社区进出的唯一公交线路，肯定不能取消!”登云社区居民委员会傅书记坦言，该线路若取消，将影响登云新村、登云佳园、鹤林景秀园近3万居民的出行。
据介绍，若取消64路公交车，居住在登云社区的居民就必须步行800多米到靠近北环东路的桥下站乘车。“而且我们小区老人小孩都比较多，取消了出行十分不方便。”傅书记说。
据了解，小区外围不远处就设有地下停车库，但是需要交纳一定的停车费。傅书记说，每次停车需要5-10元的停车费，为了节省费用和方便出行，不少村民就将车停在离家较近的登云支路上，即64路公交车终点站停靠点。
傅书记说，本月7日，社区居委会接到公交集团的通知函，就立即在登云支路主干道明显处和乱停放的车辆上张贴禁止停放车辆《通知》，同时与辖区段警沟通，请求段警配合，将停放在登云支路主干道的车进行抄告重点整治。
然而，即便这样，仍有不少车辆在此停靠。相关人士透露，此路段偏僻，交巡警基本不涉足，等到接到警报到来时，公交车急着发车，根本来不及。
也有村民提出，若能增加探头，对在此路段停车的私家车进行严惩，将有望改善该路段私家车占道现状。
后续方案如何，记者将持续跟踪报道。