东圃立交拟新建辅道和掉头匝道
车行东圃立交总是要绕来绕去这一状况即将改观了。记者4日获悉，广州拟投3.2亿元，对东圃立交进行改造，该工程将在东环主线两侧各新建单向三车道辅道，新建及改造掉头匝道，整个工程计划明年6月完工。
据了解，东南西环高速公路全长38km，2007年9月1日起停止收费，纳入年票制，其道路等级由原高速公路调整为城市快速路标准，东圃立交为实现东环与黄埔大道、中山大道之间交通转换的枢纽立交。
对于东圃立交的市政化改造，此前广州市规委会会议曾对此进行讨论。在会上，规委会委员们都非常赞同这一改造。有委员表示：“现在的东圃立交非常难走，尤其从内环路去黄埔大道要兜来兜去，改造非常赞同。”据悉，立交从现状的分合流，改造成交织，同时也减少了立交长距离绕行，增加中山大道和黄埔大道的联系通道，增加集散通道。
根据广州市发改委的批复文件，此次改造是为了提高东圃立交交通效率，完善中心城区干道网络。该项目改造的具体内容为，对东南西环高速路沿线(黄埔大道—中山大道之间)立交匝道进行市政化改造，立交桥匝道改造全长6.61公里，包括拆除现状收费广场及相连匝道、以不低于原匝道功能设计标准为前提，在东环主线两侧各新建单向三车道辅道，新建及改造调头匝道，匝道宽8—10米，建设内容包括道路、桥梁、排水、交通、照明工程。
4日的招标公告则显示，未来拟对东圃立交进行市政化改造，南起黄埔大道，北至中山大道北黄村路，新建、改造互通立交式辅道及匝道总长约8公里，标准段按单向3车道布置，宽12.5米，车道旁设置5m宽非机动车道和人行道;匝道按单向2车道布置，宽8.5米;规划排水管径最大1.5米。该工程包括道路、桥梁、排水、照明、交通等市政配套设施工程设计及岩土工程勘察、工程物探等。该工程总投资估算约3.2亿元，其中工程费用2.425亿元。项目计划于2015年6月完工。
据了解，除了对交通本身进行改造外，东圃立交上还将建一个面积达5公顷的“盖子”，成为城市公园，并修建大型小区，同时也达到改善交通的目的。据了解，这将成为广州首个建在快速路上的大型小区。