地铁6号线二期已完成过半

　　六号线 第二个区间贯通

　　近日，伴随着盾构机的刀盘缓缓从香雪站洞门处破土而出，六号线二期(萝岗站—香雪站)区间右线隧道贯通，至此该区间实现双线全部贯通，这也是六号线二期第二个双线贯通的区间，目前全线土建工程累计完成54%。

　　据了解，六号线二期(萝岗站—香雪站)区间全长1821米。其中，左线盾构早在2012年2月28日始发，并于2013年6月3日贯通;右线盾构于2012年3月20日始发，最终在2014年6月6日实现贯通。

　　该区间位于广州东北部花岗岩残积土地区，地质条件复杂，孤石发育严重，多处区域形成了密集的孤石群，工程难度在国内地铁建设中比较罕见。为扫清地底障碍，地铁公司创新性地研发了“盾构穿越孤石群综合施工技术”的新工法，避免盾构机刀具大范围损坏或刀盘损坏的情况，从而降低了施工风险。

　　此外，区间线路穿越的重点建筑物也较多，如广州国际体育演艺中心、北二环高架桥等重点建筑物，导致在工程建设实施中，地质风险高、施工难度大。

　　六号线二期从长湴至香雪，截至目前，全线土建工程累计完成54%。10座车站中，高塘石、黄陂、金峰、暹岗、萝岗等5座车站主体结构封顶，植物园、龙洞、柯木塱、苏元、香雪等5座车站进行主体工程施工;10个区间中，金峰至暹岗、萝岗至香雪区间双线贯通，植物园至龙洞、柯木塱至高塘石、高塘石至黄陂、黄陂至金峰、暹岗至苏元、苏元至萝岗等6个区间正常掘进，其余2个区间进行前期准备工作;萝岗车辆段进行地基处理和试车线隧道施工。