连接广州大学城的小洲便桥，自今年3月3日正式封闭至今已超过4个月，来往车辆、行人无奈转道，临近的生物岛便桥成为首选。然而不少市民近日反映，生物岛便桥其实也是危桥，早就不让机动车过往，但在小洲便桥封闭之后，这里变成了繁忙要道。
“生物岛便桥挂着‘危桥’牌子，但似乎没人理会，不少车主搬开石墩硬闯过去，哪怕冒着刮车、坠桥危险!”游客吕先生昨日吐槽，他刚驱车去小洲村游玩，在路过小洲便桥时，发现该处业已完全封闭，箭头指引其驶往生物岛便桥，但生物岛便桥也不让走，而就在此时，很多车辆照行不误。
不过在生物岛便桥桥头处，一排石墩横在马路中间，唯独中间一块被人为搬开，恰好可以走下一辆车，如果有行人、骑车者或其他车辆交会，就不得不依次过往。即便如此，据吕先生观察发现，由于该处通道极为狭窄，不时有车辆被刮到，两侧石墩残留一道道刮花痕迹，行人过桥频受阻。
其实早在小洲便桥封闭施工后，为尽可能减少对市民尤其是大学生来往大学城、小洲村的交通影响，市交管部门增加了353A路公交车，从生物岛便桥口总站开往大学城，乘客只要从小洲便桥移步约200米即可，其中一处必经之路便是生物岛便桥。按照规定，该便桥只准行人通行。
在海珠区一侧的生物岛便桥桥头处，昨日依旧一片繁忙，中间挡道石墩被挪开，留出一条车道给行人及车辆。桥头至少竖起五六块警示牌，提醒机动车不要上桥，并指引车辆绕行生物岛隧道。其中有一块警示牌写着“危桥禁止通行”，但相关字样被涂花，过往车主视而不见依旧上桥。
小洲便桥与生物岛便桥两座临时性便桥，地处海珠、番禺、黄埔“金三角”地带，历史及权属关系较复杂，尤其在超期服役后，许多单位对其安全颇有顾忌，不时传出封桥、拆桥、修桥等说法。以生物岛便桥为例，其原本设计使用年限仅1年，但实际已超期使用5年，存在较大安全隐患。
生物岛便桥 禁止车辆通行
据广州开发区建设局方面介绍，在小洲便桥封闭加固之后，不远处的、同类型的生物岛便桥客流、车流增多，但该桥的确早已定为危桥，已计划对该桥进行改造。在改造完成之前，为保证便桥通行安全，有关部门对其进行交通限行，行人及非机动车可以通行，但机动车禁止通行，可绕行生物岛隧道出入。