广州首条有轨电车首列车，经过30个小时的长途跋涉，昨日上午10点终于抵达广州南车基地。
备受期待的广州首条有轨电车首列车，经过30个小时的长途跋涉，昨日上午10点，终于抵达广州南车基地。因运输原因，首列车被运送至车库后，还需要经过一系列静调，预计在7月份将于南车基地启动动调，届时也将邀请热心市民进行体验。
2辆平板卡车运送首列车
昨日上午10许，广州首条有轨电车首列车，经过30个小时的长途跋涉，安全抵达广州南车基地。“平均从株洲到广州开车只需7个小时左右，为了列车顺利抵达，想尽各种办法，在路上足足多花了23个小时。”据有轨电车公司有关负责人介绍，由于首列车是有2辆平板卡车负责运输，6月17日凌晨4点，运输队从南车株洲电力机车有限公司出发，一路上，“大胖子”有轨电车由于“人高马大”，受桥梁高度制约，运输队在运输之前就进行过几次踩点，几经绕路，终于在昨日上午10点安全到达广州南车基地，足足多花了23个小时。
昨日上午，记者在南车基地看到，此次采用公路运输方式抵穗的列车共4节车厢，需要2辆特殊定制加长型的平板卡车来装运。为了让“大胖子”安全入家，工作人员采用专用工装，用高大威武的吊车，慢慢将其“搬”下来，直到下午3点才顺利完成卸车。
7月开始启动动调
有轨电车试验段起于万胜围，止于广州塔，沿新港东路、阅江路布设，途经琶洲塔、会展中心、啤酒博物馆等地区，长约7.7公里，共设11座车站。
据有轨电车公司有关负责人介绍，虽然储能式100%低地板新型有轨电车首列车已经抵达，但距离真正上线运营仍有时日，因运输原因，首列车被运送至车库后，还需要经过一系列静调，预计两到三周后可启动动调，也就是最快在7月份将启动动调，在南站基地门口一条试车道进行试调，届时将邀请热心市民前来体验。同时还将举行摄影和绘画比赛，邀请小朋友参与绘画。
据悉，首列车除了例行调试外，还将进行严格的“型试”测试，对车的各系统、各部件的相互兼容性进行测试和调试，同时，也为后续车辆的运营提供一手的技术资料。