昨天，新落成的永福苏桥客运站正式启用。与过去的汽车客运站不同的是，该站的主营业务不是班线车而是公交车。首批开通的苏桥—罗锦、永福—苏桥公交线路，为当地居民的出行带来了便利。
家住永福罗锦镇的小黄在苏桥工业园上班，公交车的开通实现了她的心愿。“以前回家都是搭那种普通班车，有时候等很久也等不到一辆，而且司机沿途拉客要兜很长时间。我和同事一直都盼望着哪一天能够开通公交车，让回家的路更顺畅。”她说。
记者在苏桥客运站内了解到，新开通的这两条公交线路均采用核载42人的车辆进行运营，执行票价比原先的普通班线车略低。其中，永福—苏桥公交线全程22公里，起止站点分别为永福汽车站和苏桥东街，沿途共设24个站点;苏桥—罗锦公交线全程16公里，起止站点分别为苏桥工业园管委和罗锦镇，沿途共设10个站点。
桂林骏达公司有关负责人说，随着高铁带来的竞争压力，公路客运已经开始进行“车头向下”的转型，“目前我们也正在抓紧进行农村客运班线车公交化改造，苏桥客运站的两条公交线路就是改造内容之一”。
该负责人表示，今后将逐步采取“化整为零”的发展模式，把过去的一些中长途线路改造为短途线路，注重发挥公路客运的接驳功能，以此来提升乘客出行的灵活性，提高服务水平。