贵阳召开公交票价听证会 听证报名已结束

　　记者昨日获悉，贵阳市将在近期召开“理顺公交票价结构听证会”，目前消费者听证报名工作已经结束，将在政府价格主管部门审查后，确定出席听证会的消费者名单并接受社会监督。

　　据介绍，贵阳已于2013年入围第二批国家公交都市创建城市，贵阳市公共交通(集团)有限公司承担全市近90%的公共交通客运服务。近年来，贵阳全部公交车使用清洁能源，每年降低燃料成本4200万元。

　　虽然贵阳公交事业起步较早，在上世纪90年代曾是全国多个城市考察学习的范本，但依然存在公交产品结构、票价结构、服务结构单一等问题，自2000年11月价格调整以来，此后14年，贵阳公交的票价就一直没有改变。

　　2009年至2013年，贵阳公交的运营车增加342辆，运营线路增加41条，年运营里程增加9539.32万公里，年客运总量增加11207.03万人次，日均客运总量增加30.70万人次。

　　在物价指数逐年上升的情况下，公交经营成本也大幅递增。贵阳公交从2009年开始出现经营亏损，且亏损呈逐年递增趋势。预计2014年，贵阳公交的亏损额将达到2.9亿元。

　　国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》要求根据服务质量、运输距离及各种公共交通换乘方式等，建立多层次、差别化的价格体系，满足公交服务多元化、市民出行需求多样化、差别化的要求。

　　根据贵阳公交都市创建总体方案，未来五年，贵阳将从多方面逐步建立健全一整套保障公交发展的机制。通过轨道交通建设，构建以1.5环加n射线的快速公交(brt)网络，解决贵阳市只有单一常规公交的局面，解决公交容量小、出行慢的问题。