记者从哈市交警部门获悉，为缓解我市重要交通节点的车行压力，解决行人过街不便等问题，日前，市交管局秩序处重新渠化了霁虹桥、埃德蒙顿路等部分路段的交通组织，将原由月牙街去往一曼街方向的一条直行车道改为公交专用道;埃德蒙顿路由机场方向往职工街方向的左转车道调整为掉头车道;同时，在全市增设10处人行安全岛。新的交通组织实施后，相关路段车流量速度提高了50%。
新设公交专用道缓解霁虹桥拥堵
霁虹桥作为连接道里区与南岗区的重要交通节点，承载了极大的交通流量。据交警部门统计，高峰期间霁虹桥车流量达到8700辆/小时，同时行经该路段的公交线路达21条，这些情况增加了该路段的交通压力。
为缓解该路段车流缓慢等问题，日前，交警部门重新渠化调整了该路口的交通组织，即将原由月牙街去往一曼街方向的一条直行车道改为公交专用道，南岗方向驶来的公交车辆可由该车道左转去往道里方向;由红博地道桥出口处开始，在地面施划提示性文字标线，提示去往道里方向、一曼街方向、哈站方向车辆按规定车道行驶，减少车辆盲目变换车道导致的车辆交织，从而增加该路段通行能力。
据记者调查了解，新公交专用道开辟后，极大地提高了霁虹桥南岗向道里方向行驶的车流速度，缓解了该路段长久以来的交通拥堵问题。
机场去往职工街有两条绕行路线
随着二环路新康高架桥的建成通车，由二环路方向去往机场方向的交通更加便捷，尤其是去年在埃德蒙顿路与乡政街交叉口修建行人过街天桥，取消行人信号灯以后，该路段的通行速度进一步提高，吸引更多的车流在此通行。
车流量的增加导致埃德蒙顿路与职工街交叉口经常出现交通拥堵，经过多次调研论证和征求意见，交警部门日前对该路口进行重新渠化调整，取消交通流量相对较小的信号相位，即取消埃德蒙顿路由机场方向往职工街方向的左转弯相位(由西往北)，并将原左转车道调整为掉头车道，同时在该交叉口施划非机动车禁驶区，规范交叉口通行秩序。
目前，由机场方向经埃德蒙顿路去往职工街方向的车流可选择两条绕行路线：
一是提前从埃德蒙顿路与丽江路交叉口左转弯，经工农大街绕行;
二是在埃德蒙顿路与职工街交叉口右转弯，再通过职工街上掉头口掉头前往工农大街方向。
该渠化方案实施后，交通部门同步对该路口的信号灯配时进行调整，在信号灯周期时间不变的前提下，将埃德蒙顿路由二环路去往机场方向的时间增加50%，预计该方向在一个信号灯周期内机动车通行量可提高35%。
增设10处行人过街安全岛
为了保障市民过街安全，有效利用道路资源，交警部门今年在行人过街流量以及车流量都比较大的10处点位增设10处行人安全岛，同时有效解决了节点性问题。
另外，像南直路、红旗大街等我市宽度比较大的主干街路，行人很难一次过街，需要等待两个信号周期，大约4分钟。为此，交警部门对南直路与长江路交叉口、南直路与黄河路交叉口两处一类街路交叉口信号机进行更换，采用新式的信号机后，延长了一个周期内行人过街的时间，极大提高了行人过街效率，两处交叉口行人过街效率提高50%。
新增10处安全岛
中山路与革新街交口、三大动力路锅炉厂门前、南极街一职门前、南极街中财小区门前、埃德蒙顿路与职工街交口、红军街与邮政街交口、北环路老年大学门前、北环路与道外北三道街交口、友谊路与经纬街交口、进乡街母亲广场前。