哈市交警29日通报，6月份以来“治鸣”行动中共计有17899名驾驶人因乱鸣被处罚，其中出租车、公交车则分别以40%、36%的比例位居乱鸣违法排名的前二位(社会其他车辆占24%)。
对于“治鸣”一月来的实际效果，记者在采访中发现，在哈市街头，一些司机乱按喇叭仍司空见惯，尤其是交通高峰期，汽车喇叭声不绝于耳，即使在交警取缔乱鸣现场仍此起彼伏。
市民：深受其扰
6月28日，哈市南岗博物馆斑马线旁边禁鸣标志异常醒目，然而与之形成极大反差的则是过往车辆不时发出的明显带有催促意图的刺耳喇叭声。“乱按喇叭太可恨，我走班马线还这样呢，平时就更不用提了，尤其是过街的时候，车辆突然‘鸣笛’一声，经常会被吓到。
南岗居民张先生经常被汽车喇叭声吵得夜不能寐。原因就是房子临街，门前街路狭窄堵车是常事，有些司机遇堵心烦，拿喇叭解气，就不停地按。更过分的是晚上车少了车速快了，却还要按着喇叭跑，让人接受不了。”记者采访得知，与张先生有同样困扰的市民不在少数。不仅在居民小区，就是在一些学校和机关附近，汽车鸣笛产生的噪音也像一个甩不掉的影子，时时刺激着人们敏感的神经。
司机：习惯使然
关于司机乱鸣的心态问题，28日记者跟随南岗大队干警一起走上街头，进行了调查了解。14时，在南岗博物馆区域，执勤交警拦下了一辆正在对着路边行人鸣笛的出租车,交警问“为什么要鸣笛，你知道这是禁鸣区域吗?”司机答：没注意，光想着招呼路人打车的事了，刚才就是在提醒和招呼路边行人打车。在该区域，记者还采访了刚刚进站的一辆公交车司机，对于是否经常乱鸣的提问，司机告诉记者，行驶中变道有时会按几下喇叭提示周围车辆注意避让，有时在经过路口或者进入站台时也会下意识的按几次，都是为了提醒。还有就是遇前车行驶缓慢时也会为了催促按几下。
交警：全城治理
据了解，进入六月以来，哈市全面启动“治鸣”措施，哈市交警部门对外公布的这组数据，就是六月以来的治鸣战果，期间，交警还取缔并强制拆除非法安装高音、变音喇叭装置近二百件，经过分类疏理，出租车、公交车仍是城市乱鸣的构成主体，变灯时鸣笛催促前车快行、堵车时长时鸣笛不止、非法安装变音高音喇叭，也成为最令市民憎恶的出租公交乱鸣交通违法行为。哈尔滨市公安交通管理局交通秩序处副处长贺继伟告诉记者，即使存在着取证难等诸多问题，治鸣也被正式列入了交警部门治理交通违法的重点并会长期坚持，同时提醒市民和驾驶人应该各行其道、不乱穿不乱行才是杜绝乱鸣的根本。