暂拟线路通往城西、江东和丁桥
很多上班族有这样的烦恼：坐公交车太挤，费时费力，开私家车怕堵车又费油，打的变数大价又贵。到底有什么办法可以让上班变得便利、快捷?
有一种办法或许能帮你改善，这种办法叫定制公交，定制公交是指设定专门路线，为相对处于相同区域，有相同出行时间和相同出行需求的人群，量身定制公交车。最近，网上热议宁波“定制公交”的开通，杭州公交集团8月初也表示下半年可能在丁桥率先推行“定制公交”。
最近，有人在网上列出了下沙要推出的3条“定制公交”路线，引发网友热议。杭州公共交通下沙有限公司解释说，目前“定制公交”路线还未最终确定，正处于前期调查和招募乘客阶段。网友所列的这3条拟设“定制公交”线路如下：
线路1：沿江商住区→翠苑一区
预计行车时长：65分钟(暂定)
单次价格：10元(暂定)
停靠站点(暂定)：24号大街东﹑16号大街25号路口﹑听涛路25号路口﹑10号大街27号路口﹑学正街公交站﹑一清新村﹑省委党校﹑文一路教工路口﹑文一路学院路口﹑翠苑一区。
理由：来回下沙和城西只有B支4路一条公交线路，客运压力较大，高峰时较拥挤。下沙有大批居民在文一路、文二路附近的科技产业园区工作，城西也有不少居民是下沙各企业员工，因此客源集中，对“定制公交”需求较大。
线路2：下沙行政中心→江东
预计行车时长：60分钟(暂定)
单次价格：10元(暂定)
停靠站点(暂定)：下沙行政中心、文泽地铁站、梅林大道江东一路口、梅林大道江东六路口、梅林大道临鸿东路口、临鸿东路西三路口、西三路临鸿东路口
理由：这条线路主要服务在江东上班的下沙居民。目前连接下沙和江东的唯一一条公交线路是366路，其终点站是江东开发区管委会，无法满足江东各企业员工的出行需求。
线路3：丁桥→下沙商业中心(物美、商贸城)
预计行车时长：60分钟(暂定)
单次价格：10元(暂定)
停靠站点(暂定)：环丁路长虹路口、长睦家苑、丁桥大唐苑、华丰村、轴承厂、下沙行政中心、天城东路银沙路口、下沙商贸城、4号大街5号路口、9号路6号大街
理由：下沙高校众多，不少大学老师居住在丁桥，可方便他们来下沙上班。
可能会有10辆商务巴士投入“定制公交”
下沙公交公司有关人士说，下沙推行“定制公交”有一定优势，下沙到城西和丁桥的线路都经德胜快速路行车，只要稍稍避开高峰期，就十分快捷。该公司现在预定10辆商务巴士，每辆53座，一人一座，环境舒适，用来定制公交服务。最终设置几条线路、什么时候开通都还未确定，暂时拟定的三条线路只是给大家一个参考。希望有需求的市民积极向下沙公交公司提出预定意向和其他建议。
如果三条路线中有适合你的那一款，或者你有其他停靠站点和其他线路的需求，可以通过以下方式参与下沙公交公司“定制公交”的调查和招募：
1.关注微信公众号“下沙公交”(账号：xiashabus)，选择“服务台”中的“定制公交预定”或“定制公交”，按照要求填写;
2.登录下沙公交官方网站www.xiashabus.com，选择“定制公交”，按照要求填写;
3.拨打下沙公交公司定制专线56616099，提出你的建议和意见。
链接
兄弟城市的定制公交
国内不少城市已开通定制公交，来看看他们是怎么做的。
北京：
首批推出的24条线路为往返设计，早上发车时间一般在早上6点至7点半之间，晚上发车时间在5点10分至6点半之间。线路呈现潮汐特点，可满足上班族的通勤需求。早上一般从大型居住区至商务区，晚上方向相反。商务班车强调“公交专道、一人一座、覆盖wifi”。乘客需按月订座，同时提前按月在线支付费用。
宁波：
今年7月28日，浙江省首条“定制公交”在宁波上路试运营，全程14.8公里，设5个停靠站，上下班高峰时间发车，解决了沿线上班族乘车难问题。“定制公交”将试运行三个月，若到10月28日上座率能保持在70%以上，该线路会继续运营。
深圳：
4月初深圳首批定制公交开始试运行，共有两条线路，乘客与公交企业需签订协议并预交车费，双方约定乘车时间和地点，企业保证每位乘客都有座位。签约乘车的市民认为，定制公交价格便宜而且耗时短，比常规公交更准点，比自己开车更便宜。另外，也有乘客建议将发车时间提前十分钟，避开高速公路拥堵，同时加开晚班车。