最近，杭州许多路段多出了不少画上黄色标线的车道，如中河路沿线、庆春路沿线等。
似乎是一夜间出现的这些车道，让人们有些疑惑与担心——“这是不是公交专用道?我没看到禁行标识，不小心开进去了，会不会被判定违法?”
记者带着这些问题向杭州交警求证，警方回应：“这批车道的确是新增的公交专用道，总计涉及15条道路、80.6公里。”
不过，大家可暂时放心：如果你驶入的是尚未设置“公交专用道”标牌或标识的黄色车道，并不会涉及违规。
记者获悉，最快到下周，所有新增车道的标识、标线，就会全部完工。
公交优先战略新增15条专用道
记者从杭州交警支队获悉，今年，杭州为解决道路拥堵问题，提出了公交优先战略，旨在鼓励市民乘坐公共交通出行，从而减少道路上私家车的排队现象。为此，杭州共新增15条公交专用道。算上这些总计80.6公里的公交专用道，杭州公交专用道总长将达270公里，涉及全市40条道路。
而不少细心的司机已经发现，这些新开辟的公交专用道，到距各路口30米左右的地方时，代表着公交专用道的黄线便会消失，取而代之的是普通白色标线。这也意味着，社会车辆又可以驶入这条车道了。“这是经过几年的观察、分析，对公交专用道做出的改进，”杭州交警解释，“这样可以充分利用路口的道路资源。等待红灯时，最大限度发挥路段的蓄车功能，同时也提高各路口的通过率。”而这种方法，杭州已于去年开始实施。
如何辨别新增公交专用道是否启用
杭州交警告诉记者，新增的这批公交专用道，最快到下周，就能完成所有施工。
判断一条公交专用道是否启用，可以观察三项道路标识：黄线、地面印有公交专用道字样，以及设置于道路入口旁的公交专用道标牌。
譬如中河路北向南，过庆春路口后，黄色标线路段的入口处地面，已经喷上了“公交专用”的字样。那就证明，这条公交专用道已经处于启用状态。
“标线、标识或标牌一经设置完毕，就等于公交专用道启用了，”杭州交警提醒，“希望广大司机看清这些道路信息，以免误入公交专用道。”
社会车辆能否借道通行
对于公交专用道，有两个问题格外受人关注：早晚高峰除外，公交专用道是否对社会车辆开放?到了双休日，是否所有公交专用道都对社会车辆开放?
根据调整后的“杭州公交专用车道交通组织措施”，公交专用车道除了供公交车辆行驶外，持有校车标牌的专用校车、悬挂黄色号牌的大、中型载客汽车都可以通行。同时，其第二条规定：设置在单向2车道道路上的公交专用车道，除工作日的7时—10时、16时—19时之外，其他时段准许其他机动车辆借道通行。
如何理解“单向2车道道路”?就是一个路段内，只有一条普通车道，一条公交专用道。符合这一条件的道路，在上述两个时段外，允许其他车辆驶入。比如，文晖路口以北的东新路，南向北方向，就是一段单向两车道的路段。记者看到，该段公交专用道，既有黄实线，也有黄虚线：只有遇到黄虚线时，才能转入专用道行驶。否则，就涉及“实线变道”违法了。
另外，从近期多个双休日的道路情况来看，许多司机不敢驶入公交专用道。
须特别说明的是，双休日及法定节假日，全市除单行道路上的逆向公交专用道外(如文三路西向东、文二路东向西)，其余公交专用道，均对社会车辆开放。
新增的公交车专用道
新塘路艮山西路口至新风路口
机场路天城路口至笕丁路口
石桥路德胜路口至石祥路口
建国路、东新路解放路口至郭东园巷口、环城北路口至绍兴路口
中河路万松岭路口至体育场路口
延安南路高银街口至庆春路口
古翠路余杭塘路口至上塘路口
登云路天目山路口至余杭塘路口
古墩路天目山路口至文一西路口
西湖大道建国路口至南山路口
解放路建国路口至延安路口
庆春路新塘路口至环城西路口
文晖路文晖大桥西至上塘路口
德胜路机场路口至东新路口
天城路环站西路至秋涛路口
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