今后，滨江进入主城区又将多一条通道：连通望江路和滨江江晖路的望江路过江隧道。昨天，记者从钱江新城管委会了解到，望江路过江隧道正在做前期勘测。根据杭州市政府的城建计划，该隧道今年底前要开工。
可缓解三桥四桥过江压力
滨江板块中，钱江一桥至四桥沿江区域开发最早。大小楼盘有几十个，入住人口也很可观，多数人都靠私家车上下班，这样一来，早晚高峰，钱塘江上的跨江交通量非常大，无法分流。
家住滨江温馨人家小区的李女士，从来不敢早晨7点半出门，因为“漫漫高架路长长”，“尤其是7点半到7点40分，高架最堵，有时排队能一直排到四桥桥面上，一步一挪。”
杭州交研中心认为，虽然现在有庆春路过江隧道、地铁1号线，但不能缓解较远的一桥至四桥间两岸交通问题。“所以，从长远考虑，在三桥和四桥之间再建一个过江通道，还是必要的。”交研中心相关负责人说。
事实上，望江路过江通道的规划早在2009年就提出了。这两年，相关部门做了多轮方案，有做桥的，也有做江底隧道的。目前基本确定是挖隧道。
连通望江路和滨江江晖路
目前，望江路过江隧道的初定线路是，一头连望江路，往东延伸穿越钱塘江后，另一头连滨江的江晖路。目前工程正在做前期工作，先预留通道线位，今年要开工，钱江新城管委会负责建设。
望江路隧道全长约3.9公里，双向6车道，设计时速60公里，隧道南端出入口设在江晖路和江南大道交叉口北面。北端有两个出入口，一个设在富春路上，一个设在钱江路上。出来后，先走一段地面道路，然后逐渐“上升”，以一座互通立交的形式跨越秋涛南路高架(目前正在建设中，计划2015年底建成)。这样，今后从滨江过来的车辆，可由此转换到中河高架和秋涛路高架上去。再加上江晖路连接已开通的彩虹快速路、之江大桥，今后从转塘、富阳过来的车流想进入杭州主城区，不必选择四桥，可直接走望江路过江隧道。
未来钱塘江将有14条通道 根据规划，望江路过江通道边上，远期还要建一个铁路过江通道，将穿钱塘江而过，沿北塘河至火车南站。建成后，将为废除或调整钱江一桥至萧山的沪昆绕行线创造条件。 等到浙赣铁路过江通道建成后，钱塘江大桥不再承担铁路过江功能后，将大桥下层桥面转为城市交通功能。 目前，钱塘江已有钱江一桥至九桥、铁路新桥（铁路过江通道）、庆春路过江隧道，以及作为钱江通道过江部分的钱江隧道。今后，还会增加望江路过江隧道，连接钱江新城与奥体博览城的青年路过江隧道。 “一共14条通道，解决钱塘江两岸交通问题。”杭州市规划局一位专家说，再加上地铁6号线，今后钱塘江两岸交通将非常便捷。 |