6月6、7日，合肥经济圈城市党政领导第五次会商会议在定远举行。会议讨论有交通基础设施、产业合作、市场一体化建设、体制机制建设和大气污染联防联治五场专题推进会，合肥、六安、淮南、滁州、桐城以及定远县分别签订合作框架协议合作。
[大气污染联防联治]
明年合肥将淘汰 5万余辆社会黄标车
当前大气污染成为社会关注一大热点，这一热点在今年的会商会上同样有所体现。——今年新增“大气污染联防联治”合作专题。6市(县)共同达成大气污染联防联控合作框架协议，构建区域大气环境保护体系。
根据合作框架协议，6市(县)将推进黄标车限行、淘汰，2017年底前淘汰所有黄标车。设定统一的二手车转户准入标准，禁止不符合排放标准的机动车相互转籍。完成油气回收治理工作。
“合肥在淘汰黄标车方面走在前面，按照国家要求是2017年完成，但合肥自我加压，计划在2015年底前完成。”合肥市环保局局长王斌说，合肥有约6万辆黄标车，今年完成公务黄标车的淘汰，预计明年还需淘汰5万多辆社会黄标车。“合肥将通过制定政策，完成明年的黄标车淘汰任务。”
圈内将适时开展 环保联合执法
按照合作框架协议，6市(县)将开展区域联合执法，重点排查边界工业企业的废气处理情况，消除边界“三不管”地带。
“我们开展联合执法，要‘一把尺子’下去，统一执法政策和标准，查处一批，处罚一批。” 安徽省环保厅副厅长贺泽群说，合肥经济圈在大气污染联防联控方面要在全省做出表率，建议圈内城市在查找污染源上“下工夫”。“大气污染不仅要联防联控，关键还得治，找到污染源，才能对症下药。”
边界地区开展 秸秆禁烧执法
合肥经济圈内城市地界相连，当发生秸秆焚烧时，烟雾将扩散到其他区域。针对这一情况，圈内城市达成合作协议，将实行秸秆联合禁烧。扩大秸秆禁烧区域范围，实行夏秋两季秸秆禁烧，并联合开展边界地区秸秆禁烧执法。
[交通基础设施]
交通基础设施建设是合肥经济圈建设的一项重要内容，在本次会议上，记者获悉，将有一批基础设施建设提上日程，将探索开通合肥经济圈城际公路快速客运系统，或许在不久的将来，合肥市民去六安、桐城、舒城、淮南等地，不用到汽车站乘车，可以在沿途设立的停靠点就近搭乘。
合六有望最先实现“公交化”大巴
昨天6市(县)签订了《交通基础设施建设合作框架协议》，合肥经济圈城市将探索开通合肥经济圈城际公路快速客运系统，密切圈内城市联系，方便群众往来。
“六安与合肥有望在圈内城市首先实现城际公路快速公交。”合肥市交通局局长方正杰说，所谓城际公路快速客运系统是将现在的城市间大巴车公交化运营，在沿线主要城镇设停靠点，像公交站台停靠点一样，居民不用跑到汽车站乘车，可以就近选择搭乘。
票价是多少?何时开通?对于这些大家关注的问题，方正杰表示，目前还在探索，具体还是未知，但车费肯定会下降。同时，桐城、舒城、淮南等离合肥较近的县市都有望开通城际公路快速公交。
滁州到新桥机场将有快速连接线
虽然滁州是新加入合肥经济圈的“成员”，但在与圈内城市融合方面已“动起来”。
记者获悉，滁州正谋划布局滁州至合肥新桥机场快速连接线，争取融入合肥航空港经济示范区建设。
改建两条定远到肥东县乡公路
在县乡公路方面，记者了解到，将实施滁州定远—肥东梁园公路改建，该条道路全长7.5公里，投资0.23亿元，今年计划完成4公里建设任务。
同时，还将实施定远蒋集—肥东古城公路升级改造。该条道路全长27公里，投资0.88亿元。合肥段21公里，投资0.73亿元;定远段6公里，投资0.15亿元，计划2014年全线完工通车。
合安九城际将增设桐城南站
桐城市发改委相关负责人透露，合安九城际高铁工程和引江济淮明年将相继开工。
该负责人介绍，合安九城际高铁工程是全省重要的综合交通枢纽工程，在桐城境内50公里左右，拟设两个站口，除完善桐城东站选址方案，拟规划增加桐城南站，辐射带动桐城经济社会发展。此外，围绕引江济淮工程，桐城港区将逐步形成“一核、一环、三区”的港口总体布局。
合宁高速车道将“四改八”
记者从会上获悉，合肥到南京、马鞍山、安庆等地的公路都将增容扩建，从双向4车道“增肥”到双向8车道，争取明年开工部分路段。
据了解，合肥至南京高速改扩建项目全长99.5公里，总投资约70.3亿元。合肥段39.5公里，投资27.8亿元;滁州段60公里，投资42.5亿元。