6月19日，一环路上，几辆汽车占据了人行道。
合肥每天有多少辆汽车“霸占”着人行道?数字有点吓人!即使不包括那些“逃”过处罚的“漏网之鱼”，平均每天仍有500多辆汽车会在人行道上“吃”罚单。为了对付乱停车，合肥今年要在全市150多条主次干道的人行道边界设置1.6万根隔离桩。
跟老合肥提起南一环路电动车市场，恐怕不少人会摇头——电动车乱放、汽车乱停乱放、南一环常堵得水泄不通……不过，该路段如今却是一番新面貌——经营户车辆和社会车辆停放有序，人行道和机动车道全都让了出来。
昨天下午，合肥市城管系统“三乱”整治暨文明创建现场会开到了这里，说起这些大变化，包河区城管局相关负责人指着人行道边界的隔离桩说，“这就是大功臣。”
将机动车道和人行道分开的隔离桩每隔1米一个，圆柱状，高约40厘米，黄黑两色相间，“这从源头上杜绝了车辆‘骑’上人行道。”相关负责人表示，同时，为了杜绝经营户侵占人行道，在人行道和各经营门店前，也专门设置了黄黑两色相间的隔离护栏。
现场探访到的“模范”并不能代表全合肥都没有了违停。合肥市城管局副局长闻仲平在随后的会议上抛出了这样一个数字——今年截至目前，合肥城管部门共下达违停告知单94797份。
这意味着，即使不包括那些“逃”过处罚的“漏网之鱼”，半年时间里，合肥陆陆续续有94797辆汽车“霸占”着人行道，平均到每天，数字是500多辆。
为了从源头上杜绝乱停车，向南一环路电动车市场这一“模范”学习是个好主意，“今年计划在150多条主次干道的人行道边界，设置1.6万根隔离桩。”闻仲平说，今年截至目前，隔离桩已经设置了7000多根。
城管部门也对隔离桩的“形象”提出了规范要求——隔离桩将统一为黑黄相间颜色，以“矮”、“牢”为设置标准，能拦住机动车，但难以让人随手破坏。在设置过程中，将防止“不牢、不全、不美观、不一致、易损坏”等问题，对隔离桩实施全程维护。
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出租车行车记录仪
抓拍“车窗飞物”
文明创建的“五乱”现象是指垃圾乱扔、摊点乱摆、车辆乱停、行人乱穿、小广告乱塞，在城管部门职责范围内负责的是前三类。而最让执法部门头痛的就是乱扔垃圾的查处，取证难度非常大，尤其是马路上那些“车窗飞物”，几乎很难识别垃圾是谁扔的，更别提查处乱扔者了。
今后，行车记录仪将成为乱扔垃圾取证的“利器”。按照计划，合肥城管部门将聘请50-100名出租车驾驶员当监督员，在车辆上配备行车记录仪，在日常行驶过程中及时记录下不文明行为的证据。
“何时何地，什么车牌号的车扔下什么垃圾，视频资料里一目了然，可依此作处罚依据。”合肥市城管局副局长徐世元介绍，除出租车之外，全市城管部门每台公务车辆都将安装行车记录仪，“我们将对典型案例加大曝光力度，证据确凿后可能公布车牌号，要让不文明者‘受教育、受震撼’。”