6月19日下午，市国资委主任、党委书记孙立强，副主任张毅一行走访调研我市公交充电站建设。
孙立强一行在王岗路公交首末站调研。
在瑶海停保场充电桩前，孙立强询问该场充电桩扩建规划。
孙立强在瑶海停保场调研新扩建的停车坪。
他要求公交集团再接再厉，继续做好清洁能源公交车、新能源公交车的应用示范工作。
6月19日下午，市国资委主任、党委书记孙立强，副主任张毅，委机关相关处室负责人康震纪、张庆伟一行先后赴公交集团淝河停保场、王岗路首末站、龙岗停保场、瑶海停保场，专题调研我市纯电动公交车充电站建设情况、建设规划，了解公交充电站、纯电动公交车实际运行现状，就2014年新增新能源公交车，推进充电站建设认真听取公交集团管理层的意见建议，对公交改革发展中的难题现场问诊把脉，视察督导“公交都市”建设进程，指导公交集团进一步创新思路，谋求更大的发展。
公交集团董事长、党委书记、总经理彭立煌，副总经理平伟、夏邦金，总经济师汪永强及集团技术部、场站中心等相关部门负责人陪同调研。
合肥公交集团现有新能源公交车632辆，占车辆总数的18%，其中纯电动公交车380辆，增程式电动车150辆，混合动力公交车102辆，其中，纯电动公交车占比居全国同行业领先。目前集团有五个充电站96个充电桩建成使用，可满足180辆纯电动公交车的需要。但公交充电站缺口较大，仍有350辆公交车缺乏充电桩支持，暂时无法上线服务群众出行。对此，公交集团高度重视，专门成立了充电站建设领导小组，组织力量对现有停保场首末站进行排查梳理挖潜，制定充电站建设规划，推进充电站工程建设，破解公交实际运力短缺的瓶颈，更好地服务现代化中心城市建设，服务市民乘坐公交车出行。
孙立强一行步入淝河停保场东南角，仔细查看了淝河充电站的规模和功能布局，询问纯电动公交车使用情况，与常规公交车性能对比。彭立煌董事长说，纯电动公交车理论上一次充电可以行驶200公里。从18路纯电动公交车4年多的实际运行情况来看，续航能力与理想状况还有不小差距。我们利用改变班型结构、调整路牌计划、增加车辆配备等形式，保障公交线路运力充足。淝河充电站现有的10个充电桩能够满足20辆车的需求，计划再扩建一批充电桩。孙立强询问淝河充电站扩建规划，夏邦金汇报了淝河充电站下一步拟扩建82个充电桩及其位置。孙立强希望公交集团借鉴国内发达地区的经验，抓紧抓好淝河充电站的建设，早日让新能源公交车上线服务。
看到沪汉蓉高铁高架桥下停放的白马巴士刚刚替换下来的老旧公交车辆，孙立强关心地询问公交集团黄标车淘汰情况。平伟汇报：“自前天起，白马巴士已经彻底割断了“黑尾巴”，全部482辆公交车都达到了绿色排放标准。”彭立煌补充说，白马率先完成了淘汰黄标车任务，集团技术部门正抓紧少数黄标车下线前的扫尾工作，公交集团其他车队替代上线的低排放低污染环保型公交车也正在紧张调配中，月底前圆满完成市委市政府交予的“淘汰黄标公交车”已经胜券在握，毫无悬念。孙立强闻讯非常高兴，对公交集团以社会效益为重，坚决贯彻市委市政府决策部署，服务我市发展大局，推进生态文明建设，打造宜居城市付出的努力给予了高度评价。
来到王岗路公交首末站，孙立强与在场的公交管理人员、一线职工亲切握手，询问该站面积、停靠线路、服务时间。公交场站中心主任王斌汇报说，王岗路首末站于去年9月启用，面积3000平方米，目前有146路、154路两条线路，服务时间自早6点到晚10点。彭立煌接着说，优化公交线网、消除公交服务盲点，依赖于停保场和首末站提供服务支持。王岗路一带新建了不少小区，但缺乏公交首末站，公交车无法开进来，周边居民反映强烈。去年，在龙岗开发区管委会支持下建设了这一首末站，为开通公交线路提供了基本保障，受到了周边居民的欢迎。受场地限制，公交充电站的建设无法完全依赖各个停保场，我们计划在一些大的公交首末站挤出空间，建设一定数量的充电桩，服务公交一线生产需要。王岗路首末站近期将规划建设7个充电桩。孙立强对公交集团班子开动脑筋，克服困难，因地制宜，灵活布局，保障生产的做法给予了充分肯定。
孙立强随后来到龙岗停保场，走进保修车间，询问了公交车日常维修保养情况。彭立煌董事长汇报了拟建设龙岗充电站的位置、充电桩数量、增加公交运力构想。夏邦金补充说，从保障公交车安全运营角度出发，在达到环保要求的前提下，各种能源结构需要保持一定的比例，尽力避免单一能源结构，确保公交所需的能源安全稳定供给。孙立强就公交新建场站建设规划提出指导性意见，要求合肥公交学习借鉴深圳等地的先进经验，努力建设节约集约型公交停保场、首末站，向立体空间要效益，并注意做好场区功能布局的调整与建筑物的综合开发与利用。
瑶海停保场是公交集团目前规模最大、配套最完善的一个停保场。孙立强咨询该场停保能力、夜间车辆停放情况。场长刘家清汇报说，该场占地230亩，原设计停保能力450标台，扩建后，目前夜间停放公交车750辆。瑶海充电站现有46个充电桩，日常可为92辆纯电动公交车提供可靠的后勤保障。在瑶海停保场新扩建的停车坪，孙立强看着一排排整齐停放的公交车，询问起清洁能源公交车使用成效与能源保障。彭立煌回答，公交集团近年来大力拓展清洁能源公交车的使用，截至今年初，公交集团已经拥有CNG、LNG清洁能源公交车1362辆，排放均达到绿色环保标准，年均减少二氧化碳排放6580吨。瑶海停保场同时建有CNG加气站和LNG加气站，保障能力是日供CNG两万方、LNG六吨，能够满足本场区内公交车运行需求。
调研中，孙立强指出，公交集团积极响应国家新能源战略发展战略，大力倡导低碳环保，推广普及新能源公交车、清洁能源公交车，大幅度降低了车辆尾气排放，为促进节能减排，推动绿色环保出行，改善大气质量做出了积极贡献。合肥公交集团在公交行业节能减排工作也起到了示范带动作用，创造了十分明显的社会效益，为建设资源节约型环境友好型社会做出了表率。
孙立强表示，市国资委将认真落实群众路线教育实践活动要求，总结梳理、认真研究公交集团提出的加快充电站建设建议，主动与政府有关部门进行协商，继续推动“公交优先”发展战略举措的进一步落实，努力争取规划、国土、交通、电力等部门的支持，帮助公交集团攻坚克难，办好事，做实事，解难事，加快推进“公交都市”创建城市建设，解决充电站建设这一制约公交发展、影响百姓出行的大难题，进一步增强公交服务保障能力，减少公交后顾之忧，让公交集中精力打品牌、提服务，做好百姓出行保障工作，为“大湖名城创新高地”建设再做新贡献。