7月24日上午，市委常委，副市长周善武在市交通运输局、环保局、重点局相关部门负责人陪同下，来到合肥公交瑶海停保场充电站实地考察了公交新能源车使用及充电站建设。
集团公司董事长、党委书记、总经理彭立煌介绍了瑶海停保场充电站占地面积，建设使用维护等方面工作。
充电站工作人员介绍了纯电动公交车充电工作原理，及车载电池重量、使用寿命、使用性能等重要数据指标。
周善武一行实地查看了一辆LNG新能源公交车后置发动机和气罐 ，了解了采购成本，尾气排放，行驶里程、安全性能等方面情况。
7月24日上午，市委常委、副市长周善武在市交通运输局、环保局、重点局相关部门负责人陪同下，来到合肥公交瑶海停保场充电站实地考察了公交新能源车使用及充电站建设。公交集团董事长、党委书记、总经理彭立煌，副总经理夏邦金、技术管理部部长刘勤等陪同调研。
公交瑶海充电站现为合肥市内最大的纯电动公交车充电站，建有46个充电桩位，能够同时满足92辆纯电动公交车的充电需求。周善武一行来到正在充电的纯电动公交车旁，实地查看了充电站结构布局，占地面积，充电桩样式，详细了解了纯电动公交车整车造价，电池使用及租赁成本，电池充电过程。他十分关心公交纯电动公交车的使用情况，详细询问了营运线路、充电时间、续航里程、电费标准、资金补贴、电池安全，以及充电管理、应急举措等事项。彭立煌董事长一一回答。彭董汇报：合肥公交现有新能源公交车632台，其中纯电动公交车380台，增程式电动车150台，混合动力车102台。纯电动车单车190万元，电池租赁成本每年近3600万。纯电动车每百公里耗电110千瓦时左右，一次充电5至7小时，可实际行驶180公里左右，突出的优点是环保特性比较突出，实现了尾气零排放。合肥公交正积极争取政府部门支持，利用现有的停保场、首末站场地，谋划扩建充电桩，满足纯电动公交车日常充电需求。目前，公交经开区、柳树塘、瑶海、淝河、邵大郢、滨湖新区6座充电站相继投入使用，可满足180台纯电动车辆充电需求。
随后，周善武来到一辆新投入使用的LNG公交车旁，彭董介绍，目前，合肥公交共投入使用CNG公交车1350台， LNG公交车383台，LNG车辆在采购成本、尾气排放、行驶里程、安全性能、燃料使用等拥有多方面优势，建议大力推广使用LNG新能源公交车。周善武表示，市政府将根据相关产业政策，鼓励企业创新竞争，鼓励新能源车企业淘汰落后产能，提高新能源车的性能。合肥将大力推广新能源、清洁能源汽车，积极引导鼓励新能源汽车使用，加强环境保护，进一步完善政策、资金、规划方面的配套措施。
针对新能源车的推广使用，彭立煌希望市委市政府继续完善新能源、清洁能源汽车的产业政策。结合公交场站建设规划，提前做好全市充电站的规划布局和资金保障。同时希望纯电动公交车生产企业能进一步创新发展，加大研发投入，着力提升车用动力蓄电池容量与安全防护水平，提高纯电动公交车续航里程，缩短充电时间，以提高公交车辆的使用效率。
当看到正在建设中的瑶海停保场的纯电动公交车充电桩时，彭董介绍，受充电站的制约，现有的纯电动公交车尚未全部上路，此处将再建设36个充电桩，建成后可满足72台纯电动公交车的充电需求。听到此处，周善武频频点头。
周善武对合肥公交集团在节能减排和新能源汽车推广应用方面取得的成绩给予肯定，表示市政府将继续推进结构调整、产业升级、绿色发展，推广节能环保和低碳技术进一步应用，减少大气污染物排放总量，助推新能源汽车工业绿色低碳发展。