部分班车停在通达长途汽车南站院内
本月18日，从呼市开往盛乐园区的101路公交专线正式开通，当人们正为出行便利高兴时，却发现呼市到和林的班车从这天开始停运了，目前已经停运3天。昨日，去和林的乘客只能坐呼市到清水河的班车，车费也由原来的14元变成了20元。
针对班车停运一事，和林县信访办工作人员表示，目前县政府正在协调，暂时还没有结果。
乘客：班车停运票价涨到20元
昨日上午，呼市的刘先生准备去通达南站坐班车去和林，买票时被告之需要20元，仔细一打听，原来呼市到和林的班车停运了，只能坐呼市到清水河的班车。
在南茶坊附近，平时有很多去往和林方向的班车在招揽生意，记者注意到，昨日只有两辆呼市到清水河的班车，记者上了一辆车要去和林，司机称票价20元，车上的乘客告诉记者，昨日都是这个价格，因为和林的班车停运了，只能坐呼市至清水河的过路车。
汽车站：没有出现乘客滞留
通达长途汽车南站值班站长室一位王姓工作人员告诉记者，和林到呼市的班车已经停运3天，这几天去和林的客流量不大，没有出现乘客滞留的情况。
记者了解到，目前和林到呼市的班车有80多辆，分别隶属于内蒙古通达实业股份有限公司长途客运分公司、呼市平安利达运输有限公司、内蒙古呼运集团等几家公司。
经营者：公交对班车有影响
和林到呼市的班车为什么会停运呢?
经营者李强说出了众多经营者的想法，他告诉记者，8月18日开通了呼市到盛乐经济园区的101路公交车，票价每人5元，班车票价是每人14元，这样一来对他们的影响很大，在开通之前也没有跟班车经营者协商过，为此他们只好找相关部门反映解决。李强介绍，目前有100多人靠此谋生，每辆车每年的费用有10万元左右。
李强说，经营者采取停运的方法，也是不得已，每停运一天，不算营运收入也得损失300元至400元，他们已经向和林县政府反映，等待相关部门给出解决办法。
公司声音：停运不合适
内蒙古通达实业股份有限公司长途客运分公司客运部经理黄俊平表示，公司只能劝说班车经营者尽快恢复运营，对于班车停运一事，他们向呼市运管局玉泉区分局进行了汇报。
他认为，公交城乡一体化是必然趋势，即使今年不通公交车，明年后年还是会通的。开通了公交车，也应该考虑到班车经营者的利益，相关主管部门也应该积极进行协调。
呼市平安利达运输有限公司张总经理表示，经营者停运是不合适的，经营者应该考虑怎么把服务提升上来，让乘客即使多花钱也愿意坐班车。需要找到一个平衡点，让公交车和班车都能运营下去，实现双赢。
和林县：正在协调解决
昨日下午，记者针对此事联系了和林县政府信访办，工作人员张明官表示，目前他们已经接到了班车经营者反映的情况，和林县分管副县长也在联系交通、运管等部门协调，目前还没有结果。