湖州完善公交 试点“守时公交”

　　6月6日上午8时18分，几位阿姨手里拎着菜篮，走到14路公交车浙北大厦站的站台上，不出2分钟，一辆14路公交车就缓缓驶来。一位阿姨说：“14路公交车很准时的，我们每天乘，在哪个站几点钟到都知道，一般不会相差两分钟。”

　　这几位阿姨每天都能准点坐上的公交车就是“守时公交”。所谓守时公交，简单地说，就是发车时间、班次间隔时间和到站时间都在既定计划内，以提升公共交通吸引力，让更多的个体交通转向公共交通出行。目前我市正在进行守时公交试点工作，已施划有18.02公里的公交专用车道，中心城区已安装86块电子站牌，公交专用车道和电子站牌还在继续拓铺中。“守时公交”真的像大妈说的那么守时吗?驾驶员告诉我们，这就是熟能生巧的问题。公交车开久了，线路有几个路口，几个红绿灯，堵点在哪里，停等多少时间，心里都有本明细账，没有特殊情况，每个大站之间的运营时间都把握得很准的。“守时公交有两个基本要素：一是道路畅通，二是信息对称。”市公交公司相关负责人表示。道路畅通是先决条件，目前各地市都在开展城市治堵行动，施划公交专用车道，设置公交优先信号，并大力发展公共自行车，因此城市道路畅通的环境将越来越好。信息对称主要是指乘客对车辆运营信息的掌握情况，这就要加大电子站牌的投入使用，使乘客能了解线路车辆的运营动态，知道大致到站时间，能“守时候车”。

　　采访中得知，守时公交的试点也倒逼着公交的自我完善。高峰时段，通过高频率的发车，使线路人车保持足够出勤状态，以弥补因交通拥堵而造成的线路真空;同时也依托GPS智能调度系统全面掌握道路通行情况，发出临时调整指令，避免班次叠加。