据报道，早上6点30分左右，家住府南花园一期的吴女士在“行人车辆请注意”的提示语中醒过来，躺在床上，闭着眼睛数数，好像如此单调的一句话重复了十来遍。“行人车辆请注意”成了morning call，不仅仅是吴女士一人的困扰，公交车的安全提醒和到站报站点，不少市民有话要说。
随着我市公共交通体系的完善，公交线路越来越多，公交车的辐射面也更大了，为市民出行提供了更多便利和快捷。有些公交线路为了满足部分出行时间早、回家时间晚的市民的需求，还延长了车辆的运行时间，比如有的线路公交车首发时间调整为早上6点，甚至还要早一些，有的晚班车最晚要到晚上11点。于是，当许多市民仍在梦乡或者即将进入梦乡时，城市公交却早已或仍正常工作着，其目的无非也是为市民出行提供方便。
然而，正如一枚硬币有正反面，这些“早出晚归”的公交车也给部分市民带来了不便，比如家住府南花园一期的吴女士，就深受公交车安全提醒和到站报站点等高分贝声音的困扰，影响了正常休息。据介绍，去年一年，有关公交车声音大的投诉有20多起，这说明公交车的扰民问题已经比较突出，公交车如何才能只便民而不扰民，应该成为有关方面重点解决的问题。
事实上，由于公交车扰民问题主要发生在早晨和晚间，因此在笔者看来，解决起来并非什么难事。首先，由于早晚两头道路上行人较少，播放提醒行人注意安全的提示音，即便如公交公司方面所讲的那样不能关掉声音，那是否可以将声音分贝降低呢?从有些线路已将提示音从规定的70分贝降低到50分贝的实践来看，降低声音分贝应该是可以做到的。其次，早晚公交车到站报站，能否尽量采用车内电子屏幕报站的方式，从而最大限度减少噪声?再次，公交司机也要养成良好的驾驶习惯，比如转向灯不要打得太早，转弯后及时关闭等。如果这些好的习惯能推而广之，也能减少很多噪声。此外，今后公交车更新时，还应尽量提高自动语音装置的灵活性，比如可以调整声音分贝、可以随时关闭等。
旨在便民的公交车给市民带来了困扰，相信这是所有人都不愿意看到的局面。群众利益无小事，尤其是各级各地正在深入开展党的群众路线教育实践活动的今天，有关方面不妨将解决公交噪声扰民问题作为一项民生问题来整改落实。毕竟，不扰民的公交车才会更受群众欢迎。