13日下午，在济南市十五届人大四次会议人大代表面复会上，济南市公交总公司副总经理谢刚介绍，今年新规划的社区公交线路最快6月左右开通，经七路泺源大街沿线年内有望开通高峰快线车，西客站片区或将先推行“公交信号优先”。
旅游路将开全线贯通公交
“2009年成立的海尔绿城全运村社区，目前已经有7000多户，近两万人，下了139路公交车后，要走进社区，少则十几分钟，多则半个小时。”在面复会上，济南市人大代表王历历建议，在海尔绿城社区附近增设公交站点。
对此，谢刚回复，经过调研，已经规划好了社区公交新线，直接从海尔绿城社区内走，还将经过龙奥大厦，经十路、解放路，把社区居民从社区里摆渡出来，解决最后一公里问题，年内就能实现，目前正在协商车站问题。
“不仅海尔绿城社区，包括南面的西蒋峪，还有再往南的几个社区，我们也进行了调研。向政府提出了建停车场的建议，目前正在和规划局沟通。”谢刚说。谢刚介绍，目前新进了一批6.6米的迷你公交，大约5月底6月初到位。“今年共规划了7条社区公交，主要解决大型社区、老旧社区居民出行问题，在道路具备的情况下，正与交警和当地居委会一起建设微循环。”
“规划的这七条社区公交线将根据具体情况逐步开展，逐步开通，最快也要6月份左右。”谢刚说，开辟的重点有龙奥片区，西蒋峪片区以及近期开业的非遗园片区等。“旅游路东段也将开通社区公交，道路改造完后，会开通贯通旅游路的公交线路。等汉峪片区起来后，也肯定会开。”
改变每站都停，公交要大站快跑
“等交警部门把专用道做好后我们将开辟高峰快线车。重点是经七路，交警部门准备在和平路、泺源大街、经七路开辟公交车专用道。”谢刚说，经七路两侧将全线铺设公交专用道，开通高峰快线车，年内就有望实现。
经七路车道较少，有市民担心开通快线车会影响私家车行驶。谢刚解释，有些路段是限时公交专用道，只在高峰期满足快线车的需求。“等到道路全施划完就开线，交警部门的道路施划目前已经启动。”
谢刚表示，当前济南已有高峰快线车，如201、202路，但比较少，今年会再开辟几条，专门解决高峰出行问题。“前期我们通过手机大数据，通过云计算找出市民的出行规律，根据出行量需求开高峰线。”
“不仅要突破速度，还要突破原有的站站停，要大站快跑。”谢刚称，公交速度提上去后，可能有部分市民就会放弃私家车改为坐公交了。
西客站片区实施“信号优先”
“公交信号优先”在一些主干道上是没法实行的。“如经十路现在有20多条公交路线，如果东西优先，南北向的车辆就无法行驶了。”谢刚介绍。
他表示，“信号绝对优先(公交车一到路口，信号灯通过感应马上给出绿灯信号)在济南这种道路拥堵的情况下是没法实行的。”
“西客站片区更适合推行‘公交信号优先’。”谢刚介绍，交警部门已经在车流量较小的西客站片区设了公交信号提前，公交车信号提前5秒启动